Motoconfort AU78

[R4+]

Super propre ton établi, avec le renvoi a 90° contre le mur! Ça évite de faire tomber des objets derrière, c'est cool.
Niveau moteur, oui tu auras quelque chose de cohérent. Niveau chassis elle devait avoir des bornes, ou bien le gars roulait sans mettre les pieds sur les pédales et elles tournaient tout le temps?

[TOBEC09]

Pour l'établi, c'est un Magnusson de chez CASTO (ou BRICO-DEPOT) sur lequel j'ai rajouté cette tôle galva pliée en 10/10éme sur le plan de travail bois (pratique de travailler dans une boite de constructions métalliques ). Je compte barder le mur en pierre derrière avec du lambris pour y accrocher mes outils et une ou deux armoires de rangement.
Pour la mob, oui elle doit avoir des bornes. Le compteur affiche 11174 kms, c'est peut-êtr 111174 ?
En tout cas, le fait de tout reprendre à zéro me rassurera sur son état
A+
Joël

[TOBEC09]

Petit tour ce matin à la bourse moto de Candie (à Toulouse), pour 30 balles j'ai trouvé un pignon + couronne, 4 poignées, 2 sonnettes, le tout état neuf, et deux ressorts pour la suspension arrière, content le Jojo, ça valait le coup de se mouiller (ben oui, il pleuvait...).

J'ai aussi trouvé sur le Bon coin un carter de courroie, ainsi qu'un tromblon de pot en relativement bon état, et récupéré lors d'un autre achat un lot de carbus avec un filtre à air en trés bon état :
.
J'ai démonté le moteur AV78 pour récupérer la culasse équipée de sa plaque des mines en bon état et qui date du même mois que mon moteur, et sur le moteur AV76 la culasse, le piston et l'embiellage, de quoi refaire à neuf mon moteur.
Le tout après sablage au bicarbonate de soude :

Y'a plus qu'à remonter le bouzin !
A+
Joël

[TOBEC09]

Voilà, moteur remonté !


Bon ben maintenant il faut que je m'occupe du cadre...
Je l'ai fait tomber, et le réservoir est enfoncé au niveau du logo côté gauche
J'ai réussi à bien le rattraper, reste les finitions...
Ensuite, comme il faut refaire la peinture qui a morflée suite à cet incident, sablage, apprêt phosphatant, restomisation du réservoir, apprêt, peinture...

[Charly]

Tu pourrais vernir le volant magnétique, ainsi que la cloche pare huile & tambour de vario.
En finition satinée c'est discret et ça t'éviterait un retour trop rapide de l'oxydation...

[xinos]

C’est propre !bon boulot.
Ça à l’air pas mal les bourses vehicules anciens. Faut que je regarde ça

[Thumb]

Intéressant cette histoire de sablage au bicarbonate, j'ignorais que ça se faisait.
C'est du beau travail!

[TOBEC09]

Bonjour !
Pffffuuuu, ça fait plus d'un an que je n'est pas posté sur mon AU78
La restauration suit son cours, le cadre a été sablé, la bosse dans le réservoir rattrapée (tire-clou + mastic aluminium), le tout a reçu une couche d'apprêt phosphatant (je ne connaissais pas, on a l'impression que cet apprêt penètre dans le métal), et ce week-end application d'un apprêt garnissant, ponçage et peut-être peinture si j'ai le temps. Le réservoir a de son côté été restomé avec succés
En parralèle je nettoie et restaure les périphériques.
Du coup, en me repenchant sur les suspensions arrière, je vois que j'ai fait une connerie sur le montage, et le détail présenté en deuxième page de ce post n'est pas bon
Je m'en vais rattraper ça :
D'abord une vue en éclaté de la suspension :

L'erreur, c'est que sur mon premier montage, j'ai mis l'axe de guidage 15610 à l'envers
En effet le filetage le plus court va côté coupelle de ressort inférieur (je reprends les terminologies de la notice pièces détachées).
Pour le remontage, on visse donc à fond la coupelle inférieure 15616 sur l'axe :

Puis on mets en place le ressort inférieur 15614 :

Puis la patte de suspension 15605 / 15606, en veillant à ce que le silentbloc 15615 et la rondelle d'appui du ressort 15617 soient bien en place, le tube intérieur de suspension 15611 , la rondelle d'appui du ressort supérieur 15618, le ressort supérieur 15613, la coupelle de ressort supérieur 15619 :

On enfile enfin le tube extérieur de suspension 15612 :

Et là ça se complique...
En effet il faut réussir à compresser la suspension pour pouvoir mettre l'écrou de suspension 15609...
Je me suis donc fabriqué ce petit outillage avec deux fers plats, deux tiges filetées, six écrous et deux rondelles :

On mets l'outil dans l'étau, et on pose la suspension dessus, l'axe étant emboité dans le perçage de l'outil :

On mets le plat supérieur, et on serre progressivement les écrous, ça compresse la suspension, on mets l'écrou 15609 en place quand il y a suffisament de filetage apparent, on desserre les écrous de l'outil, et on sort le plat supérieur grâce aux trous débouchants.
A noter que j'ai collé sur la partie en contact du plat avec le tube supérieur de suspension de la feutrine pour ne pas abimer ce dernier en sortant le plat. Et voilà, suspension remontée et fonctionnelle :

Je vous montrerai le moment venu le remontage de la suspension sur le cadre, une autre partie de plaisir !
A bientôt !

[pastomob]

Bien joué ! Ce post mériterait d'être dans les tutos!

[gege54]

Beau travail.