AV 88 gros taf en cours

[jack177071]

tu n'avais pas crée par hasard un autre compte chez AMELI (par exemple) et ça serait lui qui serait pris en compte par France Connect ??? .... et si par malchance ton adresse mail Ameli n'était pas la même que pour tes impôts c'est la misère.
Donc essaie d'identifier les adresses mails utilisées par les différents comptes que tu aurais utilisés sur les sites de référence utilisés par France Connect et à partir de là tu essaie de réinitialiser ton mot de passe .... car parfois au bout de quelques essais infructueux de connexion les comptes sont bloqués (interprétation comme une tentative de fraude).
A partir de là le changement de mot de passe devient obligatoire .... en utilisant la bonne adresse mail

[Régis]

Non, pas d'autre compte, je ferai une autre tentative dès que l'assureur m'aura répondu (si le problème persiste, je crois qu'on peut contacter l'ANTS pour le signaler)
@pastomob j'ai trouvé une poulie dans mon bric à brac qui devrait convenir
avec un pignon de 29 mm d'alésage, un peu voilé, rien de dramatique mais j'essaierai de l'arranger un peu.

le carbu est bizarre (motoculture?)
Une fois la poulie plastique enlevé, il n'y a rien d'autre sur l'axe, heureusement j'en avais un en stock avec les circlips, rondelles et graisseur intact.
Pour le pignon, je vais en chercher un, il faudrait 11 ou 12 dents? sachant que je compte refaire le moteur avec un cylindre plus costaud

[R4+]

Ton carbu, c'est un Gurtner de pigeot!

[Régis]

ah ok
sinon, maivaise idée que de visser une vis banjo avec le mauvais filetage

il doit rester la moitié du filetage, peut être que çà suffira.
Vous pensez qu'un taraud M8x1.25 pourrait arranger çà?

[pastomob]

Décidément, elle a bien souffert cette pauvre machine!

Pour la poulie, la mienne n'est pas voilée
Pour l'Ants, essaie de les joindre, tu vas rigoler pendant un moment. Enfin, je dis ça, mais ca fait un bail que j'ai pas essayé... la seule réponse que j'ai eu, c'est soit un répondeur soit un raccrochage sans un mot... Mais c'était au début de l'ANTS, quand ils essuyaient la peinture, les plâtres, le ciment et les briques (et un peu les fondations, tant qu'on y est).
Pour le pignon, avec une même couronne, en 11 tu favorises le couple ,en 12 la vitesse... Je suis par exemple en 12x54 sur ma 88xl. A part sur les pentes à plus de 12% en Savoie, elle monte bien malgré mon embonpoint .

edit: je viens de voir l'orifice du robinet ... J'ai le taraud mais je suis sceptique. Essayons, sinon @Ricardo67 te diras... il a encore plein d'insert!

[Régis]

çà marche pour ta poulie du coup çà vaut le coup d'essayer le taraud, çà ne pourra pas être pire
Je vais pouvoir aller à la chasse au pignon de 12.

[ricardo67]

Slt Régis, la malédiction du banjo a encore frappée. On pourrait consulter un marabout ou un exorciste (BLACK Pastomob par exemple, suffit de peindre le elsasser modo en noir, il adore).
Sinon, il me reste la boite avec un taraud avec des helicoils...ca a marché avec beaucoup de ....temps, chance,sueur, frisson,dégout...bref

[Régis]

merci, je sais où aller en cas de nécessité

[R4+]

Essayes le taraud d'abord. Comme tu le dis, tu ne risques pas de l'abimer plus. Essayes juste de bien prendre droit le taraud au début.
Sinon les hélicoils fonctionnent bien avec le coup de main et après en avoir posé quelques uns.
Le plus dur sur un trou débouchant (comme ton réservoir, c'est de bien choisir la bonne longueur de filet avant de commencer. Souvent je les recoupe a la pince a corde a piano. Car si il est trop long, tu vas sortir a l'intérieur et tu ne pouurras plus "casser" l'entraineur du filet.

[pastomob]

Un exorciste ? S'il en faut un, c'est pour celui qui s'est evertué à mettre tant de pièces de Peugeot sur une Tobec !

Un ami prêtre m'as un jour dit : dans 99% des cas, c'est pas un exorciste qu'il faut, mais un psychiatre !