Av44 pastomob
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Re: Av44 pastomob
Autant qu'ils aillent a quelqu'un qui en a besoin. J'aurai hate de les voir montés dessus.
Pour les leviers, je fais comme les autres : à chaud.
Je fais plus souvent des leviers motos qui sont "plein" et non creux comme le tien.
Je mets le levier en légère tension et je chauffe jusqu'a ce que ça se mette a bouger tout seul. Pour ton cas, la technique de Charly semble la meilleur, car tu utilises un outils pour garder la forme.
Pour les leviers, je fais comme les autres : à chaud.
Je fais plus souvent des leviers motos qui sont "plein" et non creux comme le tien.
Je mets le levier en légère tension et je chauffe jusqu'a ce que ça se mette a bouger tout seul. Pour ton cas, la technique de Charly semble la meilleur, car tu utilises un outils pour garder la forme.
- pastomob
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Re: Av44 pastomob
Mon frère est venu m'apporter un autre cadre, plus complet que j'ai déniché pour une bouchée de pain sur LBC. Je vous ferai une photo à l'occase.
Une curiosité m'attendait, le vendeur, chez qui mon frangin est allé pour récupérer la bestiole, lui a donné 'un truc qui améliore l'allumage'
Qu'est ce que ca peut être? Ma supposition, c'est que c'est un condensateur. Mais il serait relié à l'allumage après le rupteur et pas avant ? Ca a le mérite d'être bien étrange, je ne comprends pas bien l'idée.
Une curiosité m'attendait, le vendeur, chez qui mon frangin est allé pour récupérer la bestiole, lui a donné 'un truc qui améliore l'allumage'
Qu'est ce que ca peut être? Ma supposition, c'est que c'est un condensateur. Mais il serait relié à l'allumage après le rupteur et pas avant ? Ca a le mérite d'être bien étrange, je ne comprends pas bien l'idée.
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Re: Av44 pastomob
En // du rupteur, c'est normal.
2 roues et un moteur suffisent au bonheur des gens simples. Pour tous les autres, puisque ce n'est pas simple, c'est que c'est très con... pliqué
- yvesb10
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Re: Av44 pastomob
Oui, condensateur, qu'il soit sur la bobine ou sur les rupteurs est égal, hormis les risques d'arrachement de métal plus importants les rupteurs .
L'avantage est qu'il est facilement interchangeable, et mieux refroidi.
Bon, la partie design laisse à désirer
L'avantage est qu'il est facilement interchangeable, et mieux refroidi.
Bon, la partie design laisse à désirer
AU68, L92n, H50(V)LC, AV48, AU3, AV89, AV(U)78, G50VLC, AV92 (rénovées !), AV76, AV88, AV78, D45s (en cours), 51 super Red en projet de rénovation - ou pas -
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Re: Av44 pastomob
Oui et la valeur est mauvaise. 0.47uf....
- pastomob
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Re: Av44 pastomob
Pas d'atelier ce soir : l'Av68 a été incontinente (par la cuve du carbu / sera remplacé par une cuve sans système de vidange) et ca renarde les hydrocarbures. J'avais pas mis beaucoup (ptete 20cl ) mais ca suffit.
Du coup, je me penche un peu sur la 44, histoire de préparer le chantier. J'hésite entre deux options : rester proches de l'origine ou en faire un modèle personnel. D'une manière ou d'une autre, elle sera noir brillant, comme ses cousines. Vous pouvez rigoler , je resterai ferme là dessus. J'ai déjà vu ce que ca donne, j'avais enregistré cette image il y a bien longtemps :
Du coup, j'ai besoin de vos lumières pour savoir comment elle devrait être 'proche de l'origine'.
Pour mémoire, on part de ca:
Sous le violet, il y a du gris. Après recherche, avec un phare rectangle (carré, selon les appellations) et ce type de réservoir, on devrait être visiblement en 1965. A confirmer.
Le cadre sera changé par un en meilleur état. Sur le cadre violet, quelqu'un s'est acharné à arracher tout ce qui dépassait : les pattes de maintien des carters latéraux et le pare chaine. Il sera utilisé pour offrir son numéro de cadre...
j'ai trouvé un autre cadre, en bon état. Il y avait aussi dans le lot un garde boue avant dont j'avais besoin et l'arrière que j'ai maintenant en trop. A l'arrière, il devrait y avoir un feu manducher, n'est ce pas ?
A l'avant, j'ai eu de la chance : le bricoleur fou avait fait rentrer à grand coup de skotch une lampe de voiture mais j'ai trouvé dans mes pièces un optique qui allait bien.
Pour la poulie, c'est une poulie ordinaire grise normalement.
Pour la selle, j'ai lu 'selle confort' dans la pub. C'est celle avec un ressort central ou celle avec deux ressorts?
Les poignées et les carters latéraux, vous les avez vu précédemment.
Pour les roues, j'ai une paire en 19 pouces, à voir si elles s'accordent sur cette machine. Marrant, c'est des moyeux de 100, au lieu de 80 normalement. c'est pas grave à priori mais je n'ai pas encore essayé de les mettre en place...
J'avais encore un pneu à flanc blanc, j'ai profité d'une commande commune avec Régis pour en acheter un autre ainsi que ce qu'il faut pour refaire un moteur.
Question moteur, j'en ai 2, avec deux pots différents :
L'objectif est de prendre le meilleur de chacun et de refaire roulements, joints et segments.
Voilà où j'en suis... Ca promet
Du coup, je me penche un peu sur la 44, histoire de préparer le chantier. J'hésite entre deux options : rester proches de l'origine ou en faire un modèle personnel. D'une manière ou d'une autre, elle sera noir brillant, comme ses cousines. Vous pouvez rigoler , je resterai ferme là dessus. J'ai déjà vu ce que ca donne, j'avais enregistré cette image il y a bien longtemps :
Du coup, j'ai besoin de vos lumières pour savoir comment elle devrait être 'proche de l'origine'.
Pour mémoire, on part de ca:
Sous le violet, il y a du gris. Après recherche, avec un phare rectangle (carré, selon les appellations) et ce type de réservoir, on devrait être visiblement en 1965. A confirmer.
Le cadre sera changé par un en meilleur état. Sur le cadre violet, quelqu'un s'est acharné à arracher tout ce qui dépassait : les pattes de maintien des carters latéraux et le pare chaine. Il sera utilisé pour offrir son numéro de cadre...
j'ai trouvé un autre cadre, en bon état. Il y avait aussi dans le lot un garde boue avant dont j'avais besoin et l'arrière que j'ai maintenant en trop. A l'arrière, il devrait y avoir un feu manducher, n'est ce pas ?
A l'avant, j'ai eu de la chance : le bricoleur fou avait fait rentrer à grand coup de skotch une lampe de voiture mais j'ai trouvé dans mes pièces un optique qui allait bien.
Pour la poulie, c'est une poulie ordinaire grise normalement.
Pour la selle, j'ai lu 'selle confort' dans la pub. C'est celle avec un ressort central ou celle avec deux ressorts?
Les poignées et les carters latéraux, vous les avez vu précédemment.
Pour les roues, j'ai une paire en 19 pouces, à voir si elles s'accordent sur cette machine. Marrant, c'est des moyeux de 100, au lieu de 80 normalement. c'est pas grave à priori mais je n'ai pas encore essayé de les mettre en place...
J'avais encore un pneu à flanc blanc, j'ai profité d'une commande commune avec Régis pour en acheter un autre ainsi que ce qu'il faut pour refaire un moteur.
Question moteur, j'en ai 2, avec deux pots différents :
L'objectif est de prendre le meilleur de chacun et de refaire roulements, joints et segments.
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- LOLOMECANO
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Re: Av44 pastomob
Celui du bas doit être pour une AV 42 ...
- pastomob
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Re: Av44 pastomob
Ah ben oui , c'est écrit dessus en plus... J'avais pris des photos plus anciennes et c'est vrai qu'il y a en fait 3 moteurs, 2 av44 et ce 42.
Journée pluvieuse de congé et d'isolement, je me suis amusé à dessiner l'av44 comme je l'imagine finie...
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Re: Av44 pastomob
Sympa ton dessin, très proche d'une photo!
- Régis
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Re: Av44 pastomob
il est chouette ton dessin tu fait çà comment?