AV92, première version
- xinos
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Re: AV92, première version
Tu peux être content de toi elle a de la gueule ta mob.
- ricardo67
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Re: AV92, première version
moi j'aime qd on laisse les traces du passé..les défauts, c'est son vécu..
belle machine
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- Charly
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Re: AV92, première version
C'est vrai qu'elle a du charme cette 1ère version
Le carter de vario blanc, c'est d'origine?
J'avais jamais fait gaffe à ce détail (et comme la plupart des photos d'époque sont en noir & blanc, ça n'aide pas)
Le carter de vario blanc, c'est d'origine?
J'avais jamais fait gaffe à ce détail (et comme la plupart des photos d'époque sont en noir & blanc, ça n'aide pas)
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
- pastomob
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Re: AV92, première version
Bon ben maintenant je ne peux plus que te féliciter !
Je trouve aussi qu'elle est très réussie et que ces petites blessures ne dérangent pas.
C'est pas si courant cette machine, tu vas être (de nouveau) le plus admiré pendant les balades!
Je trouve aussi qu'elle est très réussie et que ces petites blessures ne dérangent pas.
C'est pas si courant cette machine, tu vas être (de nouveau) le plus admiré pendant les balades!
- yvesb10
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Re: AV92, première version
Je te remercie @pastomob , ça fait plaisir ! Oui elle a ses blessures de sa longue vie mouvementée, et je tenais à les conserver.
Ses cicatrices lui vont bien.
@Charly , oui le cache vario est blanc sur les premières versions, quelque soit la couleur de la machine (tango ou blanche - il y a eu des grises je crois ?).
Je te remercie pour la selle, que j'ai pu rattraper, les carters, le porte bagage que j'ai laissé tel quel, mais j'ai enfoncé (et donc condamné) le coulissant, ce n'est pas un amas de soudure qui bloque, mais c'est le tube du porte bagage qui est voilé. Et comme il est fendu, je préfère ne pas y toucher.
Merci également pour le moulin, c'est celui que tu avais fait pour Pierre (@Postgaro).
Merci à tous pour vos encouragements, vos précieux conseils.
A la suite !
Ses cicatrices lui vont bien.
@Charly , oui le cache vario est blanc sur les premières versions, quelque soit la couleur de la machine (tango ou blanche - il y a eu des grises je crois ?).
Je te remercie pour la selle, que j'ai pu rattraper, les carters, le porte bagage que j'ai laissé tel quel, mais j'ai enfoncé (et donc condamné) le coulissant, ce n'est pas un amas de soudure qui bloque, mais c'est le tube du porte bagage qui est voilé. Et comme il est fendu, je préfère ne pas y toucher.
Merci également pour le moulin, c'est celui que tu avais fait pour Pierre (@Postgaro).
Merci à tous pour vos encouragements, vos précieux conseils.
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AU68, L92n, H50(V)LC, AV48, AU3, AV89, AV(U)78, G50VLC, AV92 (rénovées !), AV76, AV88, AV78, D45s (en cours), 51 super Red en projet de rénovation - ou pas -
- louprider
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Re: AV92, première version
Beau Boulot Yves !!!!!!
et l'autocollant vient d'où ? 'me rappelle plus où on en trouve
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--> VAINQUEUR PocketBike HOME MADE_2006
AV3x_Refresh..50V_MOPAR .. LoupBylette..La Mob de Louloute...51 Super B-Loup Rider...MBK 51 KUSTOM...Motoriste de - Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor"
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- Charly
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Re: AV92, première version
C'est Made in Yvesb10.
Si tu en veux quelques uns, arrête toi quand tu passes dans le coin, il m'en a filé un rouleau.
Si tu en veux quelques uns, arrête toi quand tu passes dans le coin, il m'en a filé un rouleau.
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
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- louprider
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Re: AV92, première version
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- LOLOMECANO
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Re: AV92, première version
R4+ a écrit : ↑28 janv. 2023, 00:53 Bravo yvesb10! Elle tourne bien en tout cas. Et ses petites blessures font partis de son existence.
Petite question que je me pose?
Ne faudrait il pas mettre de l'huile à base de Ricin dans la boîte relais?
Les ponts et engrenages en bronze de voiture, ceux des motoculteurs en ont absolument besoin.
Pourquoi pas les boîtes relais, en plus que certaines ont des pignons en bronze?
Il n'y a pas de contre-indication à mettre de l'huile moteur SAE 40 dans une boite, même avec pignon en bronze .
C'est de l'huile 80/90 qu'il ne fait pas bon ménage avec le bronze, d'ou son utilisation dans les anciens ponts de Peugeot et les motoculteurs Staub !
Le problème de l'huile à base de ricin, c'est qu'elle se fige à froid et qu'elle est très chère .
- R4+
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Re: AV92, première version
@LOLOMECANO Ah bas voilà une réponse qui me plait!
Merci LOLOMECANO.
Merci LOLOMECANO.