Bon, ça y est, j'ai enfin reçu mes pièces, déposées chez le peintre, il y a un an et demi...

c'est vrai que ce rouge Candy n'est pas évident à faire, mais bon.
y'a que le carter de chaine qui est resté gris, alors qu'il devait etre rouge. alors j'ai laissé celui d'origine. on verra plus tard, avec la peinture de la Standard.

et voila le travail:

Elle est sublime bravo

D'ailleurs dis moi , pour toi quels seraient les qualités et les défauts de la 125L ? Aussi ça donne quoi en vitesse de pointe , niveau confortable , fiabilité , couple ?

Beau déterrage.
Machine plus souple que les LT sauf la LT3 Sélecteur à gauche facile d'emploi en ville.
Un peu moins rapide qu'une LT mais pour rouler à 80 cela suffit.
Embiellage fragile ne pas hésiter a mettre un peu plus d’huile genre 3,5% de synthèse
Embrayage plus fragile.
Bloc CDI qui n'aiment pas que l'on donne un coup de gaz avant d’arrêter le moteur.
Pas de graissage séparé
Sélecteur à droite

Hu huuuuuuuuuuuuuum belle machine bentou tu fais la traversée de Paris avec dimanche ?

non, je verrai quand je serais en retraite, pour le moment je passe des heures en transports en commun pour aller m'enfermer dans un bunker où je dois badger pour ouvrir 10 portes par étage…
et si je devais prendre une machine, ce serait plutôt le 350, il fume mieux

...arffffff...je constate que tu es "copain" avec Annie Dhalgaud !!!....faut que cela fume...

j'arrêterai de mettre de la semi synthèse quand elle arrêtera de se teindre les cheveux.

et encore, j'essaierai de ne pas tenir ma parole.

mon rêve .............. la horde sauvage .............. 500 125 et 350 Tobec devant l’hôtel de ville de Paris .......... toutes en semi synthèse