Sauvetage AV59

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doctobec
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Re: Sauvetage AV59

Message par doctobec »

voila , j'ai réussi a trouver pratiquement toutes les pièces de carrosserie neuves :oui: sauf le bras oscillant qui sera repeint ainsi que la coque de phare qui se vend à des prix déraisonnable :grr:

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Untel

Re: Sauvetage AV59

Message par Untel »

Belles pièces , ça va faire une belle bleue ! :super:
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doctobec
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Re: Sauvetage AV59

Message par doctobec »

le remontage avance doucement :oui:

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Untel

Re: Sauvetage AV59

Message par Untel »

Belle seconde vie :D

Pas bête l'astuce de la béquille d'atelier :oui:
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yvesb10
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Re: Sauvetage AV59

Message par yvesb10 »

Ben pour certaines pièces ce sera même une première vie !!
C'est fout ce qu'on peut encore trouver en neuf !
Tu as un sacré filon, tant mieux, ta 59 sera superbe !
AU68, L92n, H50(V)LC, AV48, AU3, AV89, AV(U)78, G50VLC, AV92 (rénovées !)Image, AV76, AV88, AV78, D45s (en cours), 51 super Red en projet de rénovation :?: - ou pas -
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doctobec
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Re: Sauvetage AV59

Message par doctobec »

voila où elle en est :oui:

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pastomob
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Re: Sauvetage AV59

Message par pastomob »

Waouh! c'est beau quand c'est propre et pratiquement neuf! Ça me motive pour ma nouvelle-ancienne 56 ! Merci!
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BB-Zoom
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Re: Sauvetage AV59

Message par BB-Zoom »

Hello.
A cause de vous, et de vos talents d'artiste surtout, j'ai commencé à essayer d'en savoir un peu plus sur ma 56 et si j'ai tout bien tout compris, je n'ai peut-être pas le moulin ni la transmission d'origine : Il y a comme qui dirait un joli variateur sous le carter en tôle.
2 roues et un moteur suffisent au bonheur des gens simples. Pour tous les autres, puisque ce n'est pas simple, c'est que c'est très con... pliqué
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pastomob
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Re: Sauvetage AV59

Message par pastomob »

Vous me piquez au vif avec votre transformation de 56 en 59; il y juste a remplacer l'embrayage par un variateur ? Il y autre chose à faire ?
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BB-Zoom
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Re: Sauvetage AV59

Message par BB-Zoom »

Bah si, la transmission finale n'est pas la même sinon tu vas rouler à 90 en descente le vent dans le dos, mais à 18 en montée même légère.

Sinon non, rien de plus ni de moins.
Le cache courroie, le vario, la couronne. De mémoire le pignon est déjà en 11. Mais ça remonte à plus de 20 ans, je peux me planter.

Les spécialistes te confirmeront mais c'est un truc genre 11x4x versus 11x58 ou 11x64 je ne sais plus très bien.
2 roues et un moteur suffisent au bonheur des gens simples. Pour tous les autres, puisque ce n'est pas simple, c'est que c'est très con... pliqué
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