tout d'abord un mini essai de présentation dans Scooter et Cyclomoteur 191 de octobre 1968



Ensuite un essai plus complet dans le numéro 197 en avril 1969

Merci Jack!
Par contre 200 km d'autonomie, ça me semble assez optimiste pour un Cady...

déjà à l'époque les cycles de consommations normalisées étaient sujet à caution. Mais bon, il parait que le nouveau cycle WLTP sera plus exact … enfin moins farfelus que le NEDC (du style un test d'accélération de 0 à 50km/h en 15s … on ne risquais pas d'affoler le moteur !!!).

Mais après c'est sùr que si un papy très calme, très zen … prenait le guidon du Cady il arrivait peut etre à faire 200 km … en 15 heures

j'ai retrouvé dans mes archives un méga essai du Cady PRTSG paru dans Moto Revue en 1973. Une technologie qui ne s'est malheureusement pas répandu dans la gamme Motobecane/MBK .... trop cher ?? pas assez fiable ??










Et je ne le répèterais jamais assez ... un grand merci au site du grenier à Jean Pol pour ses archives mises en ligne il faut juste une bonne table des matières Moto Revue pour s'y retrouver .... à moins d'ouvrir des (dizaines ) milliers de pages

Merci du partage

jack177071 a écrit : ↑30 avr. 2021, 09:50Une technologie qui ne s'est malheureusement pas répandu dans la gamme Motobecane/MBK .... trop cher ?? pas assez fiable ??

Les deux qui sont passés à l'atelier avaient serré, visiblement à chaud (pas suite à une immobilisation prolongée).
J'aurai tendance à dire que ce n'était pas complètement au point, ou bien qu'ils nécessitaient un entretien que les gens n'avaient pas l'habitude d'accorder à leur mob....

Je n'arrive pas à me rappeler quel était le problème de cette pompe à huile qui la rendait d'une fiabilité très relative...

En lisant les explications, c'est une pompe qui fonctionne comme une vis sans fin, et non comme une pompe "normale" a piston. La pompe a piston va elle distribué une quantité exacte a chaque coup de piston, alors que ce systeme entraine l'huile. Donc tout dépend de la viscosité de l'huile... si il fait chaud, froid...
Bref pas top.
Il y a aussi un systeme centrifuge pour fermer l'arrivée d'huile moteur arrêté. Bref un nid a emmerdes a mon gout. Enfin après j'ai réparer un sacré paquet de scooters modernes serrés à cause du client qui oublie de mettre de l'huile.