J'ai donc hérité d'une AV33 appartenant a mon Grand Père.
je l'ai toujours vue stockée et jamais vu rouler. Ayant 34 ans, je dirais que cela fait au moins 30ans qu’elle n'a pas démarré!
Va y avoir du bouleau!
Je souhaite la remettre en route, en bon état mais pas faire une restauration complète jusqu'à la peinture. Je veux la garder dans son jus, avec son histoire. Son état me semble cohérent avec ce que je veux en faire.
Sortie de la "grange":
Une fois ramené à la maison, le démontage et surtout le nettoyage peuvent commencer:
Le stockage des pièces nettoyées, dégraissées, restaurées, ... que d'heures, de litres d'essence, de laine d'acier triple 0, de polish... mais on découvre la couleur de certaines pièces que l'on imaginais pas comme ça...
Suite à tout ça, l'inventaire et l'achat de certaines pièces de rechange s'est imposé:
- Câblerie
- Pignon du volant moteur
- Chaine de vélo
- Durite
- Joints moteur
- Poignées
- Pompe à vélo
- Caoutchouc garde boue
- Phare avant Soubitez
- Câbles électriques
- Vis diverses
Puis le remontage pour donner ça:
Viens le moment de la faire craquer!!
He ben là ça veut pas, malgré avoir bien suivi le manuel pour le réglage de l'allumage.
Après recherche, l'antiparasite est coupé, le fil est bon, remplacement de l'anti parasite, ça marche toujours pas, pas d'étincelle!
Il ne me reste a priori que le condo et la bobine.
Mon condo une fois déconnecté est à environs 1µF, décision est prise de le remplacer
Nouveau condensateur Wima, bricolé et mis en place et là, toujours pas d'étincelle
Déconnecté, j'ai bien 0.22µF par contre une fois connecté, il est pas mesurable. C'est normal?
Va falloir que je regarde du côté de la bobine mais je pense que celle-ci n'est pas forcément d'origine, elle est pas rouge, elle est dans un plastique moulé beige...
Plus qu'a trouver une bobine d'allumage pour AV7...
Si vous avez un bon plan, je suis preneurVoilà ou j'en suis
A+
