nouvelle mémère : AV88 !
- dubs
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nouvelle mémère : AV88 !
Bonjour tout le monde
petit cadeau du jour : une av88. Comme vous pouvez le voir sur les photos, elle a bien vécu et surtout passé un petit moment dehors.
Contexte : un copain me dit qu'il a une av88 qui traîne et qui l'encombre et me demande si ça m'intéresse. Il me précise qu'elle est dans un triste état. Pas de soucis je passe la prendre. je préviens madame en précisant bien que c'est juste pour les pièces que je vais la chercher (bin oui elle commence à râler, commence à y avoir du monde dans le garage )
Au retour, madame me dit qu'elle est sympa et que ça serait dommage de la dépouiller pour juste récupérer les pièces.
Ok je regarde si ça vaut le coût de la garder.
petit coup de main du fiston
le résultat après un rapide passage à la laine d'acier triple 0 semble pas mal :
Bon les chromes sont morts, il manque des pièces (robinet, caches moteur, feu arrière, vitre de phare, selle HS etc...) mais rien d'introuvable. le réservoir est sain et pas de rouille perforante à première vue. le moteur est bloqué, classique
ce ne sera pas une restauration complète (ça je la réserve à l'AV 76 ) mais une remise en état en la laissant dans son jus.
A première vue, je dirais qu'elle date du début des années 70 mais je n'ai pas pu voir la date sur la jante trop rouillée.
vous en pensez quoi ? ça vaut le coût de la remettre en état ?
petit cadeau du jour : une av88. Comme vous pouvez le voir sur les photos, elle a bien vécu et surtout passé un petit moment dehors.
Contexte : un copain me dit qu'il a une av88 qui traîne et qui l'encombre et me demande si ça m'intéresse. Il me précise qu'elle est dans un triste état. Pas de soucis je passe la prendre. je préviens madame en précisant bien que c'est juste pour les pièces que je vais la chercher (bin oui elle commence à râler, commence à y avoir du monde dans le garage )
Au retour, madame me dit qu'elle est sympa et que ça serait dommage de la dépouiller pour juste récupérer les pièces.
Ok je regarde si ça vaut le coût de la garder.
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le résultat après un rapide passage à la laine d'acier triple 0 semble pas mal :
Bon les chromes sont morts, il manque des pièces (robinet, caches moteur, feu arrière, vitre de phare, selle HS etc...) mais rien d'introuvable. le réservoir est sain et pas de rouille perforante à première vue. le moteur est bloqué, classique
ce ne sera pas une restauration complète (ça je la réserve à l'AV 76 ) mais une remise en état en la laissant dans son jus.
A première vue, je dirais qu'elle date du début des années 70 mais je n'ai pas pu voir la date sur la jante trop rouillée.
vous en pensez quoi ? ça vaut le coût de la remettre en état ?
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AV76 de 1961 - AU88 de 1961- AV89 de 1962- SPR de 1967 - AV88 de 1973 - 92 de 1974 - 50VLC de 1975 - 99z de 1977 - N50 de 1978 - 51V de 1978 - 51 super black de 1984 - 51V de 1989 - 881U de 1997
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- dubs
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Re: nouvelle mémère : AV88 !
Ça me donnera un objectif pour les prochaines bourses.
1968 ? Je suis sceptique. La forme des gardes boue me fait dire qu'elle serait plutôt des années 70. Le numéro de cadre me le confirmera sur le MCF
1968 ? Je suis sceptique. La forme des gardes boue me fait dire qu'elle serait plutôt des années 70. Le numéro de cadre me le confirmera sur le MCF
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- EMMANUEL78
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Re: nouvelle mémère : AV88 !
Post 68 mais avant 74 .
Si à 50 ans t'a pas de Solex ,t'a raté ta vie !
"Spécialiste" vélo ,usinage ,mob .
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Re: nouvelle mémère : AV88 !
c'est ce que je pense aussi. Tu peux me donner tes critères de détermination de la période Emmanuel ?EMMANUEL78 a écrit :Post 68 mais avant 74 .
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- Charly
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Re: nouvelle mémère : AV88 !
Sur les pubs d'époque, les jantes nervurées apparaissent au catalogue 1971: http://tobeconline.fr/assets/cat_1971_002b.jpg
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
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Re: nouvelle mémère : AV88 !
ce qui me fait surtout dire que c'est un modèle des années 70 c'est qu'il y a la petite plaque noire des mines sur la potence ( j'avoue avoir oublié de le préciser ). le fait d'avoir le petit logo mobymatic et l'absence de l'accroche-casque m'ont orienté vers une date antérieure à 1976
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Re: nouvelle mémère : AV88 !
merci pour la pub d'époque comme ça je vois exactement quel feu arrière je dois acheter et je sais que les caches moteur ont l'insigne mobyletteCharly Tobec a écrit :Sur les pubs d'époque, les jantes nervurées apparaissent au catalogue 1971: http://tobeconline.fr/assets/cat_1971_002b.jpg
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Re: nouvelle mémère : AV88 !
Si tu nous donnes le N° du cadre et accessoirement du moteur (qui peut avoir été changé ?)
pour une 88, on doit pouvoir te donner une date sortie d' usine de ta machine...
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Re: nouvelle mémère : AV88 !
le numéro de cadre est : 883596XXpapyblues a écrit :Si tu nous donnes le N° du cadre et accessoirement du moteur (qui peut avoir été changé ?)
pour une 88, on doit pouvoir te donner une date sortie d' usine de ta machine...
le numéro moteur : 1228713 (ce qui donne fin 1973. ça semble cohérent mais je ne sais pas du tout si le moteur est d'origine)
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- bentou
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Re: nouvelle mémère : AV88 !
si elle était de 73, le phare devrait être trapézoïdal, non ?
Spécialitées : 40V, N40T, 50V, D55, Mobyx X7.
125 Std, L, LT, LT1, LT3, Coupe, PTT, Armée, SàG.
350/3.
Ma vie, mon œuvre, Tome 1.
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