Proto allumage D52TT

Tout ce qui a pu être imaginé par les bureaux d'étude Motobécane
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AV87-1957
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Proto allumage D52TT

Message par AV87-1957 »

encore une pièce provenant de l'ex concessionnaire ;)

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AV87 . C98 sommet . D52TT . X1L . SP98 . 350 3cyl / 2T etc

une passion coute cher ,mais quand on aime on ne compte pas
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Charly
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Re: proto allumage D52TT

Message par Charly »

Il tient comment le cache en alu des premières photos? 8/
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
:chut:
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AV87-1957
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Re: proto allumage D52TT

Message par AV87-1957 »

Charly Tobec a écrit :Il tient comment le cache en alu des premières photos? 8/
il se visse sur le plateau d'allumage ;)

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AV87 . C98 sommet . D52TT . X1L . SP98 . 350 3cyl / 2T etc

une passion coute cher ,mais quand on aime on ne compte pas
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Charly
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Re: proto allumage D52TT

Message par Charly »

La vache! J'suis scotché! 8|
Tu me l'avais jamais montré celui là, ptit cachottier. :pleur2:
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
:chut:
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AV87-1957
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Re: proto allumage D52TT

Message par AV87-1957 »

Charly Tobec a écrit :La vache! J'suis scotché! 8|
Tu me l'avais jamais montré celui là, ptit cachottier. :pleur2:
tu me l'avais pas demander :mrgreen:
AV87 . C98 sommet . D52TT . X1L . SP98 . 350 3cyl / 2T etc

une passion coute cher ,mais quand on aime on ne compte pas
red poire

Re: Proto allumage D52TT

Message par red poire »

+1 magnifique pièce.
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bentou
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Re: Proto allumage D52TT

Message par bentou »

Lewill57 a écrit :Belle pièce, et bien étanche pour le TT. :super:
oui, bien étanche, et même un peu trop...
ça a besoin d'être refroidit un poil, un allumage...

lors du rallye cote d'ivoire - cote d'azur, la 350 (dont les orifices de refroidissement du VM avaient été obturés pour ne pas laisser passer le sable) est tombée en panne d'allumage.
Je cite Yves Kerlo: :amen:
Au moment de changer cet allumage, "merde, l'extracteur est resté sur l'établi à Levallois, pas grave on va changer le moteur...", mais une fois dans le cadre, damned, c'est le moteur serré qui a été chargé!
Grand moment de solitude...
C'est là que prenait toute sa valeur l'expression de Siffleur à Levallois: " Ha, ha , Jerrican..."


pour info, Siffleur était le surnom d'un des mécanos, que tout le monde appelait "le père siffleur" à cause des 1001 vannes et jeux de mots approximatifs qu'il sortait continuellement...
un moteur sans allumage, un moteur serré emmené en guise de rechange, fin de l'histoire de la trois et demi en course... :(
Spécialitées : 40V, N40T, 50V, D55, Mobyx X7.
125 Std, L, LT, LT1, LT3, Coupe, PTT, Armée, SàG.
350/3.


Ma vie, mon œuvre, Tome 1.
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