Une AV88 pour Charlynette

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Charly
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Re: Une AV88 pour Charlynette

Message par Charly »

Ben c'est la config' d'avant mes modif' que tu décris et fallait pédaler au redémarrage avec le môme.
Là, ça démarre globalement mieux seul dessus et encore "plus mieux" en surcharge. [gné]
Ça doit être une histoire de réglage, mais d'habitude j'ai le problo inverse alors je sais pas trop où intervenir... :hum2:
J'aimerai commencer par piger ce qu'il se passe avant d'y toucher. :titanic:
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
:chut:
JB88

Re: Une AV88 pour Charlynette

Message par JB88 »

Non ce n'est pas du côté vario qu'il faut regarder.

C'est juste une question de "demande" de la part du moteur.

Le moteur demande plus de carburant "en gros" au démarrage (quand il y a son gamin )et par conséquent le moteur a besoin de toutes les ressources nécessaires pour être au maximum de ça forme .

Quand le moteur est sur le plat ou en descente ,et que t'as poignée de gaz est ouverte au 3/4 : le carbu envois mais le moteur n'as pas besoin d'autant vu qu'il ne force pas,donc régule.
Il faut qu'il soit dans l'effort constant.

En bas régime c'est la même chose avec la différence de poids ,le moteur à besoin d'un maximum de carburant ,ce qui colle avec ce que tu lui envoie par l’intermédiaire de l'accélérateur.Du coup il brûle tout.

C'est très dur à expliquer ,et par écrit chui pas bon.
szwhip's

Re: Une AV88 pour Charlynette

Message par szwhip's »

A mon avis, tu gamberges déjà pour mon prochain moteur :super: Mais enlèves tes chaussures pour les essais et tu auras le poids optimum ;-)
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Charly
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Re: Une AV88 pour Charlynette

Message par Charly »

Sans dec', si j'arrivais à reproduire ça sur nos bécane de road-trip, ça m'arrangerait bien. :]
Sauf qu'après autopsie du moulin pièce par pièce, j'ai toujours pas la moindre piste... :titanic:
Au menu: carters tous embiellages, vilo masses pleines de 51, cylindre de 89 (mais petits transferts, même pas 17070), culasse type Mobyx, vario stock 2 billes et allumage rupteurs.

Le pot est stock et niveau carbu, c'est un simple DO 14/14 de 103 avec un gicleur de 58.
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
:chut:
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velocita
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Re: Une AV88 pour Charlynette

Message par velocita »

Charly Tobec a écrit : je pige vraiment pas pourquoi elle s'arrache mieux avec 130 kilos de charge que 90... :yakkun:
8/

Faut faire un essais avec Lulu + Swip + Bentou sur le porte bagage (les uns sur les autres - dans l'ordre approprié)
T'as peut-être un dragster là !

En tout cas c'est roue arrière assuré !
If it ain't broke, don't fix it.
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bentou
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Re: Une AV88 pour Charlynette

Message par bentou »

c'est pas mes 80 kilos qui feront grand chose, comparé aux autres... je suis pas admin :mrgreen: je joue pas dans la catégorie lest pour tractor pulling :diable:
Spécialitées : 40V, N40T, 50V, D55, Mobyx X7.
125 Std, L, LT, LT1, LT3, Coupe, PTT, Armée, SàG.
350/3.


Ma vie, mon œuvre, Tome 1.
décarre en 5

Re: Une AV88 pour Charlynette

Message par décarre en 5 »

OK alors je remplace pour les essais. :]
JB88

Re: Une AV88 pour Charlynette

Message par JB88 »

Une chaîne que se tend plus ?
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velocita
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Re: Une AV88 pour Charlynette

Message par velocita »

Ceci dit pour tellement mieux marcher en charge à bas régime je ne vois qu'un enrichissement trop important à bas régime.
If it ain't broke, don't fix it.
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Charly
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Re: Une AV88 pour Charlynette

Message par Charly »

Laissez tomber, rien à voir avec la charge ça venait d'un ergot de frein pété... [boufils]
Du coup, les garnitures arrières restaient collées de manière plus ou moins aléatoire. :-/
:sivousme:
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
:chut:
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