Ma Mandarine: une G50VS

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bentou
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Re: Ma Mandarine: une G50VS

Message par bentou »

ca a l'air de correspondre avec les 40 et les 50 que j'ai vu...
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deucheman
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Re: Ma Mandarine: une G50VS

Message par deucheman »

Ok, merci Bentou :)

@+
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deucheman
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Re: Ma Mandarine: une G50VS

Message par deucheman »

En attendant mes segments je cogite :hum2:

Bougie NGK B6HS
Huile synthèse à 3% (rodage)
calage à 1,5mm

Ça vous semble correct? :??: Pas trop envie de tout foirer. :spamafote:

@+
Louis

Re: Ma Mandarine: une G50VS

Message par Louis »

Très bien, quoique bougie un peu chaude, préfère une B7HS. Mais ta B6 te dépannera bien.
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Flyman
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Re: Ma Mandarine: une G50VS

Message par Flyman »

Bonsoir,

Très belle restauration :super: l'état de base est bon, mais le nettoyage et lustrage très bien fait :super:

Mon grand père avait la même avec des sacoches derrières, moi je me posé dessus et hop, on partais faire un tour !

Ma prochaine peut être !

Flyman
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deucheman
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Re: Ma Mandarine: une G50VS

Message par deucheman »

Merci! :amen:

@+
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bentou
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Re: Ma Mandarine: une G50VS

Message par bentou »

Tobec29 a écrit :
brunobo a écrit :euh :hum2: , le calage, c'est plutôt 2mm si c'est le cylindre d'origine ...
Sauf que son cylindre est un 17070 ;)
faut voir si les transferts ont été élargis au niveau du chrome, sinon, ca risque de pas être la même limonade qu'un 17070.
faudra aussi mettre un pot moins restrictif que celui d'origine. tu as monté quel diamètre en carbu ?
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deucheman
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Re: Ma Mandarine: une G50VS

Message par deucheman »

bentou a écrit : faut voir si les transferts ont été élargis au niveau du chrome, sinon, ca risque de pas être la même limonade qu'un 17070.
faudra aussi mettre un pot moins restrictif que celui d'origine. tu as monté quel diamètre en carbu ?
Élargis au niveau du chrome? 8/

Le pot est le tromblon d'origine. Je veux le garder pour le look mais si tu as une idée pour le modifier interieurement... ;)

Carbu AR12.

@+
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bentou
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Re: Ma Mandarine: une G50VS

Message par bentou »

si les transferts ne sont pas agrandis, le rendement va être mauvais:

la lumière d'admission va laisser rentrer plus de gaz dans le bas moteur. si les transferts ne sont pas agrandis, une partie des gaz vont avoir tendance à refouler par l'admission, puisqu'ils n'ont pas assez de place dans les transferts.

ce qui compte, c'est la largeur du tranfert, là où il débouche dans le cylindre et sa hauteur qui va influer sur les diagrammes.

les 17070 sont plus grands au niveau de l'admission, des transferts et de l'échappement.

et c'est une sacrée galère à augmenter proprement les transferts sur un 50cc... il faut jouer du renvoi d'angle et faire gaffe à ne pas écailler le chrome.
les bons préparateurs font retirer le chrome ou le nikasyl avant de travailler sur le cylindre, reprennent les lumières et font nicasyler le tout une fois que c'est fait.
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Re: Ma Mandarine: une G50VS

Message par deucheman »

En effet je n'y ai pas touché, tu sais de combien il faut les modifier?

@+
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