Motoconfort mobyscooter SV

[loos76]

Salut à tous !

Me revoilà avec un nouveau chantier !!

Il y a plusieurs mois, un ami (l'ancien propriétaire de ma GAC SP50) a acheté un mobyscooter SV complet mais et tournant mais avec pas mal de bricoles à faire dessus quand-même

N'ayant pas le temps et ne roulant pas avec, il souhaitait le vendre.
Je voulais lui racheter mais on a trouvé un meilleur compromis : l'échange

On est donc tombé d'accord sur un échange de mon Solex 3800 + ma Peugeot 103 vogue contre son scooter.

Le voici donc chargé et ramené hier soir à la maison

Après une rapide inspection voici ce que j'ai décelé :
- phare avant pas le bon
- les sangles de fourche avant sont hs
- pas de compteur
- il manque des choses (mais quoi ) sur le tablier et il est mal fixé
- il manque des vis pour le réservoir et boîte à outils
- les vis de marche pied sont pas les bonnes
- le carbu n'est pas d'origine puisque celui d'origine fuit au niveau du corps
- il manque le porte bagage

Je vais donc me mettre en quête de docs et autres informations
Puis le remettre mécaniquement bien pour le passer au CT pour avoir la CG.
Une fois la carte grise en poche je vais faire une demande de modification pour le passer en biplace puis en CG collection

Bref j'ai du boulot dessus

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[pastomob]

Y'a du boulot mais c'est un beau chantier!
En plus tu t'es debarassé de la 103.

[gege54]

Sympa se petit moby, il a été complétement repeins dans des couleurs plus joyeuses

[R4+]

joli scooter, il sont sympa et plus atypique que les Vespa.
Un ami en avait un il y a 30 ans, dans son jus. Il roulait plutôt bien et avait un belle patine.
Tu vas pouvoir bien t'amuser avec. De mémoire mon ami au début à eu des problèmes de cable de commande des vitesses et même après avoir monté un cable neuf d'époque il s'était bien embêté pour le rêgler.
Sinon il à l'air aussi de te manquer le commodo des phares sur le guidon, on voit les 2 petits trous à côté de la poignée d'accélérateur.
Bon courage en tout cas.

[loos76]

La 103 je l'avais acheté parce que j'ai fais une bonne affaire mais je ne comptais pas la garder, elle serait partie au printemps

La base est bonne mais en effet il manque des pièces et une bonne révision est nécessaire.
Je vais me pencher vers les groupes Facebook spécialisés pour essayer de trouver ces pièces

[jack177071]

du travail en perspective ...

si tu as besoin d'un manuel des pièces détachées types SB et SV c'est avec ce lien
https://www.cjoint.com/c/OABxSD4Zg77

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et un peu de lecture dans un Moto Revue de 1955

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NOTA j'ai aussi de la doc sur le scooter type SVH mais je ne connais pas la différence avec le SV

[R4+]

A ma connissance, il y a au moins 2 modèle, le normal à tablier haut comme celui de loos76, et celui à tablier bas qui est sur ta documentation.
Je crois que le modèle à tablier bas s'appelait le modèle "montagne"

[jack177071]

alors ce tablier haut c'est peut être la lettre H du modèle SVH dont voici le manuel des pièces détachées ci dessous (je ne connais vraiment pas beaucoup le monde du scooter .... Motobécane ou autres )
https://www.cjoint.com/c/OACsFWMseG7

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[yvesb10]

Ce sont vraiment de belles machines, plus encore je trouve que les vespa et les lambretta
Surtout dans cette configuration de bouclier haut..
Dommage qu'on en voit si peu !
Bonne restauration, je vais suivre avec intérêt !

[jack177071]

une belle pub

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et un manuel d'entretien avec ce lien
https://www.cjoint.com/c/OADmyRbxRN7