Le 11ième projet de Loos : Une M7 SL

[loos76]

Salut à tous,

Etant donné que je n'ai que 10 chantiers de 2 roues qui attendent sagement leur tour dans le garage, je m'en suis trouvé un 11ième ...

La M7 était ma première mob, je l'avais acheté à un ami avec qui je faisais des sorties en 4L.
A l'époque, je n'avais qu'un solex (non roulant) que j'avais acheté pour me déplacer dans Le Havre et aller à mes divers rendez-vous boulot.

Voici une photo de mon ancienne M7 :

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Et c'est là que c'est parti en cacahuète ... Je l'ai finalement échangé à un ami contre une GAC SP50, je vous rassure j'ai quand même ajouté pas mal de pièces et notamment de quoi quasiment remonter une M7 SL.

Puis, en me baladant sur le forum je suis tombé sur la restauration de la M7 blanche de @R4+ et là je me suis dit qu'il m'en fallait une nouvelle !!
Pas beaucoup de moyens, pas mal de pièces de M7 encore dans le garage, je propose à mon pote de lui racheter ses pièces de M7 pour m'en remonter une.

Et voilà, depuis le WE dernier j'ai ramené ces pièces de M7 SL rouge oui bon OK j'ai aussi ramené beaucoup d'autres pièces

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Le projet est donc le suivant :
- Restauration complète avec peinture neuve et tout ce qui doit être changé sera changé
- Moteur optimisé avec un carbu de Dellorto de 15, un cylindre airsal 39mm monté à la sauce Charly
- Changement de couleur pour passer sur un vert d'origine M7 et des touches de blancs comme les poignées, la selle et les gaines.
- Des jantes alu venant d'une peu...

Sur mon ancienne j'avais un carbu dellorto de 15 à peine réglé et un cylindre airsal 39mm juste jeté dessus et je prenais déjà 60kmH, là ça devrait être pas trop mal !

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J'espère être à la hauteur de la restauration de R4+

[Charly]

L'essentiel est là, yapluka!
Puis quand t'auras fini tous ces chantiers, tu pourras choisir ton véhicule pour rentrer en maison de retraite...

[loos76]

Surtout que j'ai les quelques pièces spécifiques aux M7 comme le support moteur et la culasse.
Le plus dur sera de trouver les caoutchoucs qui vont sur le réservoir, la partie centrale du cadre et les carénages ...

Pas de soucis pour la maison de retraite, j'ai encore quelques dizaines d'années devant moi

[R4+]

Super projet!
En plus on en voit pas beaucoup, même sur le forum. Ce sera bien interessant.
Pour les plastiques, sur la mienne je n'ai que ceux des carters latéraux et noir au lieu du bleu fonçé.
Je cherche toujours la partie centrale dans ce coloris, mais en vain pour le moment. Sur le dessus du réservoir, j'ai prévu de coller des bandes d'autocollant noir satiné ou d'anti-dérapant de skateboard.

Par contre, n'hésites pas à faire des montages à blanc au niveau des roues et du carbu.

Côté carbu, j'ai essayé de caser un SHA 14/12 sans succés. Impossible de remettre le carter latéral et de mémoire le carbu se retrouve en biais. Sinon il aurait fallu fabriquer une pipe maison.
Ça fonctionne très bien avec le Gurtner de 12 réaléser à 13mm. Gicleur de 54 sans grille dans la boîte à air, et les petits trous du diffuseur légèrement agrandis.
Elle a bien la patate avec son cylindre d'origine. Je lui ai monté un piston à segmentations haute d'AV10. J'ai du caler le cylindre pour avoir un piston qui affleure le haut du cylindre et qui ouvre complètement la lumière d'échappement.

Pour les roues, si tu relies mon sujet, par le passé je lui avais collé une paire de roue en 17". Et ça passe tout juste à l'arrière. Il faut un pneu de 2" de large, pas plus et arriver à avoir les tendeurs de chaines plus ou moins au milieu du réglage.

Toi avec la SL, tu auras peu être plus de marge au regard des suspensions.

Bon courage et je suivrait ton sujet avec attention.

[loos76]

Là où ça va se compliquer pour les marche pied c'est que je vais vouloir des blancs ... Je ne sais même pas si ça a existé

Pour le carbu j'avais déjà un dellorto 15/15C sur mon ancienne M7 et ça passait sous les carénages.
J'avais par contre un problème d'émulsion

Pour les roues, celles en alu sont en 16" mais je ferai un montage complet à blanc pour être sûr que tout passe et qu'il me manque aucune pièce avant d'attaquer la restauration et le remontage final.

[R4+]

Cherches sur le coincoin, il y a très souvent des carters neufs à vendre. Surtout des couleurs athypiques comme le vert, rose, jaune et bleu.
Ceux ci ont les marches pieds blanc!

[loos76]

Bonjour à tous,

Je fais aujourd'hui appel aux bibles du forum

Une M7 standard je vois ce que c'est et les équipements qu'elle a.
Ma question porte plutôt sur les M7 SL et M7 spécial, qu'elles sont les différences entre une M7 spécial et une M7 standard (hormis la suspension arrière) et entre une M7 spécial et une M7 SL ?

J'ai pu lire que les M7 spécial ont une fourche renforcée et un phare rond, il y a t'il d'autres particularités ?
Les M7 SL sont des M7 spécial avec des garde boue inox ?

[gege54]

Les M7 Spécial sont les versions plus récente, avec le phare rond et les suspensions arrière, le reste est identique aux autres M7.

[jack177071]

une pub d'époque

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le cadre assez original du M7 SL ... il fallait conserver la forme typique du support de selle

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[loos76]

Merci pour vos réponses, c'est donc bien une fourche différente.

Celle de la spécial ressemble fortement à une fourche de MBK 51 il va falloir que j'en trouve une dans mon stock