Démontage bobine HT AV7

[laurent56]

je bute sur le démontage de la bobine ht de l'av44...comment sortir en même temps la bobine et le connecteur du fil de bougie
l'ensemble semble soudé......ça ne me vexera pas de couper le fil et de ressouder au remontage, mais si il y a un moyen moins barbare, je suis preneur, je n'ai pas enlevé la came,mais ça ve se faire,le temps de trouver l'extracteur !!!

[gege54]

Il faut dévisser le connecteur en plastique il est peut-être ciller par le temps.

[R4+]

+1, comme gege54, devisses le connecteur/bornier blanc où se branche le fil H.T.

[laurent56]

je tente demain matin !!!

[gege54]

Hésite pas à le chauffer très légèrement avec un décapeur.

[laurent56]

démontage reussi,la question était comment sortir la bobine et débrancher le fil du connecteur......en fait c'est un connecteur basique,c'est venu tout seul
j'ai remonté une bobine que j'avais d'avance, et ça fonctionne nickel, je vais quand même modifier et monter une bobine ht séparée,que je vais planquer dans le compartiment moteur

[R4+]

Impécable, tu as trouvé ta panne!

[laurent56]

après mesures (bobines démontées) le secondaire ht fait 3/4 kilo ohm le primaire bt 3 ohm sur la bobine qui fonctionne et 0.8 ohm sur celle qui déconne

[R4+]

Surement le vernis du bobinage qui s'est dégradé avec le temps.

[Charly]

Ces induits posaient déjà des problèmes de fiabilité à l'époque, alors ça ne s'est pas arrangé 60 ans après...
C'est pour ça que le système a été modifié avec une bobine basse tension interne + une haute tension sous le cadre, refroidie par la vitesse.