Bonjour à tous,
Aujourd'hui ça a bien avancé.
Tout d'abord c'est décidé l'antivol, il restera dans le tube de fourche, je ne veux pas modifier ma couronne.
Ensuite remontage du variateur avec les LEOVINCE 6,3 gr et une cage en plastique neuve. Pas de soucis.
Bien sûr j'ai commencé a tester le fonctionnement avec ce variateur rénové.
Et c'est la que les blagues du jour ont commencé.
Blague 1
Quand j'accélérais et que ça commençait à prendre de la vitesse, Le moteur faisait un drôle de bruit, ça ralentissait, bref c'était pas beau.
Ça ne le faisait pas avant de rénover le variateur quand j'avais testé sans la courroie, il y a cause à effet vous allez voir.
J'avais réglé le câble du décompresseur (comme j'ai fait sur mon AV85 à moteur fixe) avec juste un peu de jeu, pour que le câble ne tire pas du tout sur la soupape en temps normal. J'ai fait ça à l'arrêt avec le moteur en position repos, sauf qu'ici : variateur il y a ! Quand ça accélère, le moteur pivote, et ça tire sur le câble et ça décompresse. Allez Alain, mets ton bonnet d'âne et relâche un peu le câble du décompresseur
Impeccable après ça.
Blague 2
A présent que ça marche bien, en accélérant, la joue mobile ne faisait manifestement pas toute sa course.
Je me suis dit, ça peut pas venir du variateur, avec des LEOVINCE, quand même
J'ai commencé par vérifier à l'arrêt que rien ne bloquait le moteur, j'ai bien fait.
La béquille !
Le pot touche dans la béquille quand la mob est sur sa béquille, ça ne le fait pas quand la béquille est en position roulage (tant mieux !)
Les premiers essais, je les avais fait avec la mob pendue, donc sans la béquille, évidemment j'avais rien vu.
J"ai vérifié les bases, le moteur est au bon endroit, l'entretoise du bon côté bien sûr, le variateur est bien aligné avec le plateau lui-même aligné avec la couronne. Le pot est monté comme à l'origine.
ça touche là : vue de dessus à coté de la chaine vélo
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Et ça touche là : vue de dessous béquille pot.
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Mystère.
J'ai bien pensé à faire pivoter un peu le pot autour de la sortie des gaz du cylindre afin qu'il s'écarte de la béquille, et en calant ici avec quelques rondelles:
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Et en calant ici aussi
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Mais ça ne me plait pas car ça va le rapprocher dangereusement du pédalier :
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Donc pour l'instant, comme cela ne concerne que le fonctionnement sur béquille, je considère la blague 2 non résolue.
Du coup, j'ai fini de remonter le reste, et j'ai été faire un petit tour (pas trop loin parce que pas encore assuré, oups)
Et bien quelle surprise, ça démarre comme un avion de chasse et d'un nervosité terrible (comparé à mon AV85 moteur fixe)
Le moteur est donc ok à priori, et comme d'hab vous avez bien fait de me conseiller de rénover le variateur, avec l'amélio des 6,3 gr en plus.
Là c'est sûr, pas besoin de pédaler au démarrage, même en côte
En revanche, ça monte en flèche jusqu’à 45, et basta ça reste à 45 pile poil sur le repère dans le compteur. Mais ça me va.
Une curiosité pour moi, je ne l'avais pas remarqué avant, ya pas de bouton pour la lumière, ça éclaire tout le temps, bon admettons.
Et enfin, je ne sais pas pour vous, mais franchement je la préfère comme ça :
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A plus.
Alain
c'est pas un antivol de direction, c'est juste l'endroit pour le ranger 
Bonjour Alain,
l'alignement variateur poulie KO! Alors, ça va pas dans le bon sens pour mon pot qui touche mais cette vérif m'a quand même permis de lever un lièvre.