Mon nouveau jouet...mbk 51 club swing

[gege54]

Surtout les moteurs av10 montés sur les 51 ils sont réputés pour bien monter les côtés.

[R4+]

As tu regardé:

- si ton carbu s'ouvrait bien à fond?
- ton vario redescendait lorsque tu montes la côte?
- Est ce que ton cylindre est calaminé à l'échappement?
- Ta compression (segments usés)?
- que rien ne ralentisse la mob, freins, chaine trop tendue?

Bonne recherche, car ta mob devrait monter les côtes, surtout en démultiplication d'origine.

[louprider]

....type de bougie , calage allumage, état de la courroie....
Quel mélange, pourcentage ?

[Pierre38]

Salut, et merci pour toutes ces pistes a explorer...
Alors, j ai commencé un peu :

La chaîne me semble tendue convenablement

Les roues tournes librement et plutôt bien, donc j éliminé un soucis de frein/roulement...

La courroie semble bien monter et descendre dans le Vario, et celle ci est un poil usée, mais loin d être morte non plus...j en ai une d avance, je peux la changer pour tester

Mélange sp98 avec huile synthèse a 2%, (fait récemment, moin d un mois...)

La compression me semble normale, mais j ai pas trop de repères pour comparer...

Je vais aller voir l'histoire du carbu, si il s ouvre ou pas...., Mais j y connais rien
Je vous dirai aussi la référence de la bougie...
Pour le calage de l allumage, c est pas le CDI qui s occupe de ça ???
Merci encore, et je vous dirai dans la soirée ce que j ai pu voir....
Pierre

[gege54]

Non le CDI n'a rien à voir avec le calage d'allumage, c'est ton volant magnétique qui doit être calé sur le vilebrequin, en fonction de ton PMH, sur ta 51 c'est 1,5mm avant le PMH, mais les vilebrequins de 51 sont souvent claveté

[Pierre38]

Merci pour l explication, sa devient un peu trop pointu pour moi, mais je ne demande qu'à apprendre !
Sinon, la bougie est une ngk B9HS
Merci
Pierre

[gege54]

C'est un poil froid comme bougie maxi B8hs , après sur une configuration comme la tienne B7hs c'est très bien.

[R4+]

En enlevant ton filtre à air, tu ouvres les gaz en grand et tu regardes si ton boisseau découvre bien tout le passage du carbu.
Lorsque tu enlèves le pot, tu regardes par la lumiére d'échappement et tu vois si c'est calaminé.
Quel pot as tu essayé à la place de ton Cobra pour confirmé qu'il n'est pas bouché?

[Pierre38]

Salut, et merci beaucoup pour les explications !
J ai remis le même pot, mais neuf !
Je regarde mon carbu et mon cylindre des que j ai 5min, et je vous dirai !
Merci
Pierre

[Pierre38]

Salut, j ai pas encore trouvé le temps de regarder la 51....
J aimerai bien apprendre un peu mieux la mécanique de mob'et surtout du 2 temps...
Du coup, comme je ne veux pas démonter ma 51, ni mon caddy, vu qu ils démarrent et roulent a peu près, et que j ai peur de faire plus de mal que de bien si je démonte tout....je me suis mis a la recherche d une brêle pas cher...
Hier je suis allé acheté ça :

IMG_20230502_201722.png (398.37 Kio) Vu 164 fois

Elle ne démarre pas, du coup, je compte essayer de la démonter, et surtout remonter affin d en savoir un peu plus sur le fonctionnement d une mob'
Désolé, c est un imprim' écran de la foto de l annonce, que j ai retrouvé dans mes mails, le type a supprimé l annonce rapidement, a priori il a eut énormément de sollicitations !
Je ferai des meilleurs fotos des que j ai un peu de temps, dimanche normalement !
Mon objectif, la faire démarrer !
Je vous tiendrai au courant de l avancée de mon 'defi personnel '...., Et j aurai certainement pleins de questions de novice a vous poser....
A bientôt
Pierre