Restauration AV85N

[louprider]

Et oui, t en commandes 1 "dizaine", et tu mesures.......tu n'as guère le choix pour avoir une config moteur optimale.

[R4+]

En fait souvent nous les mobeux on rajoutes toujours 2 ou 3 paires de segments lors de nos commandes chez les fournisseurs. Ça économise en frais de port.
C'est toujours bien d'avoir un peu de stock, de spi, joints, segments, gicleurs, etc.
Les segments livrés auront tous de légères différence, encore plus si tu les prends chez différents vendeurs.

[Charly]

C'est la loterie à deux niveaux: les tailles de segments aléatoires & les multiples cotes d'alésage des cylindres + leur usure:
http://tobeconline.fr/assets/mrp_version_1_023.jpg
http://tobeconline.fr/assets/10094_02.jpg

Si on veut faire les choses bien, il faut donc acheter plus de segments et essayer jusqu'à tomber juste, ce n'est pas calculable...

[Abasterix]

ça y est le segments et la pâte à joints sont commandés. En attendant :
Aujourd'hui le rétroviseur

C'est vrai qu'il est pas beau vu sous cet angle:

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En pièces détachées, la coque est en inox pas de PB. Le miroir en revanche...

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Il y a chez LeroyM des petits miroirs carrés à quelques Euros.. Alors en avant !
Super! mais pas de bol, c'est du 3mm d'épaisseur et le miroir d'origine fait 2 mm seulement, ya pas, ça rentre pas dans la pièce noire (même avec un gros marteau comme diraient certains)

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Pas moyen de trouver du miroir en 2mm d'épais
Coup de bol, dans un tiroir de la salle de bains, il y avait un miroir rectangulaire avec un bord en plastique...Je l'ai ouvert : c'est du 2mm
J'ai juré à mon épouse que je ne sais pas où il est passé, le premier qui cafte attention...
Et voilà

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Ensuite, la tige chromée , toujours pareil : laine d'acier et crème à récurer, en revanche le support rotulant, foutu, j'en ai refait un.

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Voici tous les morceaux

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Et voilà

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tchao !

[pastomob]

Alors là tu m'épates! Refaire un rétro, j'ai pas encore fait. C'est rude à démonter ? Et pour la découpe, tu peux détailler?

[louprider]

Ouch !!!! le coup du rétro

[gege54]

Intéressé de savoir comment tu as découpé le rétro?

[louprider]

Surement avec 1 coupe verre, et en faisant des coupes en lignes droites et non courbes , pour être sur de ne pas casser ?
Jamais été très habile avec ce machin, moi

[Abasterix]

Retour à l'atelier pour couper du verre avec explications à la clé...c'est bien parce que c'est vous

Tout d'abord pour ouvrir le rétro, il faut un outil pas trop contondant, mais plutôt plat. J'ai utilisé ce vieux couteau de cuisine qui finit sa carrière à l'atelier.
En y allant mollo, on arrive à déclipser la vitre avec son joint noir

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Ensuite, pour couper du verre, il n'est pas interdit d'avoir des idées, mais il faut surtout avoir du pétrole.
Petit coup de chiffon imbibé pétrole sur la vitre pour qu'elle soit bien propre, mais surtout, je trempe le coupe verre dans le pétrole avant chaque coupe.
Ainsi la molette est bien imbibée et continue de l'être pendant la coupe car le pétrole présent sur le corps du coupe verre coule naturellement vers la molette. (Sauf pour les comiques qui voudraient couper du verre au plafond, ceux-là je ne peux rien pour eux...)
Il y a à peine 5 mm de pétrole dans la petite coupelle.

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Autre chose : vous devez entendre le bruit caractéristique de "crissement"
Regardez et écoutez :

Pas de bruit : pas bon ! S'il faut, on repasse le coupe verre.

Pour les coupes courbes, il est parfois utile de faire des coupes de dégagement sur la chute, cela ne sert pas systématiquement, mais cela sert souvent à faire tomber la chute en plusieurs petits morceaux
Regardez en bas de la photo suivante, j'ai fait 3 coupes de dégagement

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Ensuite il faut séparer les morceaux.

Là c'est clair : on ne force jamais, jamais, jamais, jamais, jamais, JAMAIS sur le verre!

On tapote sous le verre en suivant le trait de coupe, jusqu'à ce que les morceaux tombent tout seuls.

Voyez ceci, et regardez attentivement à partir de la seconde 12, on voit la coupe apparaitre en haut puis se propager vers le bas au fur et à mesure que je tapote vers le bas et quand la coupe est au bout : le morceau tombe .


Coupe courbe :
j'ai arrêté de tapoter à le seconde 19, pour vous montrer avec la lame du couteau l'endroit où l'on voit la coupe apparaitre, ensuite je continue le tapotage, et on voit bien la coupe progresser dans le verre, jusqu'à ce que le morceau tombe.


Nota 1 : il est des fois où on a beau tapoter, la coupe n'apparait pas, de mon expérience, c'est qu'on a mal marqué le verre, alors on reprends le coupe verre.
Nota 2 : sur la vidéo précédente les 3 coupes de dégagement n'ont pas servi, mais si j'avais senti que cela ne venait pas, j'aurais tapoté sous les tracés de dégagement jusqu'à voir la coupe apparaitre, puis j'aurais repris sous la courbe.

Enfin, pour le tracé de la pièce à couper, on peut tracer au feutre, mais dès que le pétrole arrive dessus le tracé se dilue...
Dans ce cas j'ai fait un gabarit en carton plus petit de 2 mm environ, collé au double face, et j'ai suivi le contour en appuyant le coupe verre sur le bord de ce carton

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Dernière chose sur la première vidéo, j'ai été "vite" avec le coupe verre, mais on peut avancer tout doucement cela ne change rien.

Voilà, c'est la façon dont je procède, et ça marche pas trop mal.

Et enfin rassurez-vous je n'ai pas détruit le rétroviseur que je venais de faire dans le seul but de vous montrer les coupes. C'était celui de 3mm dont je ne pouvais pas me servir.

A plus

[LOLOMECANO]

Super

Merci, cela va nous aider ...