Projet Mag Max

[Chuck TC]

Je suppose que s'il y a une clavette, il n'y a pas besoin de caler, on met sur la clavette et c'est tout?

[R4+]

Oui, si c'est claveté, tu enquilles le volant et hop!

[Chuck TC]

Oui, si c'est claveté, tu enquilles le volant et hop!

Pratique pour les nuls comme moi!

Pas mal de progrès fait cette semaine, mais déjà la fin des vacances malheureusement.
La prochaine fois, décapage et peinture du pot, faisceau, autocollants et redémarrage. Enfin j'espère !

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[pastomob]

C'est beau comme une mobylette noire
Tu compte mettre les stickers pour revenir à l'origine?
Personnellement j'ai toujours douté de l'accord entre le noir, le violet et le vert.... peut être parce que je n'étais qu'un bambin dans les 80ies?

[Chuck TC]

Je l'avais eue d'occasion à l'époque.
La première chose que j'avais faite, c'était d'enlever les stickers. (Et de couper le garde boue arrière mais ça on en parle pas)

Je les ai achetés, je vais donc les remettre pour l'instant. S'ils collent encore: il fallait les poser dans les trois mois selon les instructions mais tout à pris "un peu" plus long que prévu, on se rapproche plutôt des 2 ans là...

[R4+]

Moi j'avais la déco blanche comme ça:

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J'adorais

[Chuck TC]

Oui, c'est le modèle suivant je pense!
Tu l'avais choisi toi même ?

J'avais eu la mienne d'occasion donc j'avais pris ce qu'il y avait, mais je n'étais pas fan du tout du look, la selle haute, les stickers etc...

Je ne comprenais pas à l'époque pourquoi neuf, un jeune choisirait la Mag Max ou la Hard Rock plutôt que la Magnum Racing, ou mon rêve d'enfant/adolescent, la 103 RCXLC noire et rouge.

Maintenant à 40 ans, je suis bien content d'avoir une Mag Max plutôt qu'une Magnum Racing.
(Mais je dois l'admettre, la RCX me fait toujours un peu rever )

[R4+]

Bonjour,

Oui je l'avais choisi neuve chez le concessionaire MBK à Vernon (27).

J'ai hâte de voir la tienne refaite à neuf!

[Chuck TC]

Moi aussi!

Petit (gros) doute: je viens de voir une video du remontage du haut moteur liquide, et les joints dans la culasse sont remontés à la graisse.
Je n'ai pas fait ça. Pas grave? Ou vaut-il mieux refaire pour être sûr ?

Deuxième question : je suis sur le point de commander le cable de compteur. Quelle est la bonne longueur ? Faut-il que ce soit le plus court et droit possible (environ 66cm dans mon cas), ou faut-il qu'il soit plus long pour faire une courbe?

[pastomob]

La graisse, c'est peut être pour que le joint ne sèche pas?

Pour le câble de compteur, il faut qu'il soit un peu arrondi, pour accompagner le mouvement quand les plongeurs travaillent en fonction de la route... si c'est trop 'droit', comment absoberait il le choc quand tu te ramasses une crevasse sur la route?