Gorge de circlip vario trop large (ou usée)

Central moteur, allumage, embrayage, carburation etc...
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Goudurix
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Gorge de circlip vario trop large (ou usée)

Message par Goudurix »

Salut les amis !

Lors de la réfection d'un moteur, je terminai le remontage par l'installation du vario, mais impossible d'obtenir un jeu satisfaisant...
Coup de fil à Charly qui me donne une piste : la gorge qui maintient le circlip du vario sur le vilo est peut-être trop large.
Effectivement, le clip se balade, merde, ce vilo neuf est mal usiné :rougefaché:

Voici une solution pas trop difficile:
Agrandir la gorge pour pouvoir insérer 2 circlips côte à côte.
Appliquer une lame de scie de biais sur la gorge, faire tourner le vilo jusqu'à obtenir assez de place pour les 2 clips, et hop, plus de jeu indésirable !
Merci qui ?
Merci Charly :amen: !


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Charly
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Re: Gorge de circlip vario trop large

Message par Charly »

Ça devient n'importe quoi ces refab', même neuves de moins en moins de pièces sont utilisables sans modif'.
A force d'en monter on fini par avoir l’œil, mais pour le gars qui débute y'a de quoi devenir chèvre... :fou:
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
:chut:
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R4+
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Re: Gorge de circlip vario trop large

Message par R4+ »

Pas mal la réparation.
Ils doivent ne vérifier les pièces en sortie de leurs centres d'usinage qu'une fois tout les 15 jours...
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xinos
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Re: Gorge de circlip vario trop large

Message par xinos »

Et trouver des circlips en différentes épaisseurs, un peu comme les rondelles ?
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Charly
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Re: Gorge de circlip vario trop large

Message par Charly »

Malheureusement, je n'en ai jamais trouvé deux qui rentrent sans modif'... :yakkun:
Cette astuce est utilisée d'habitude pour réparer les vilos des mobeurs désargentés qui viennent bricoler à l'atelier.

Souvent, la bielle est potable mais la gorge de circlip usée ou évasée comme celle du haut:

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Il vaut mieux contrôler ce point dès l'extraction du vario. :gateu:
Comme ça si on foire la manip', c'est avant d'avoir remonté tout le central moteur... :fou:
'fin bon, jusque là ça restait du dépannage pour prolonger un vilo d'occas', c'est la 1ère fois que ça s'avère nécessaire sur une pièce neuve... :hum2:

Parfois, c'est jouable de monter un seul clip plus épais (ou moins usé), mais c'est rare & il faut rectifier la gorge au disque Dremel fin.
Dans les deux cas, cette manip' nécessite quelqu’un pour faire tourner le vilo à la perceuse coté allumage pendant qu'on rectifie la gorge.

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En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
:chut:
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