En direct de l'atelier

Mobylettes, machines à boite et BMA de moins de 100 cm3
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gege54
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Re: En direct de l'atelier

Message par gege54 »

Forcément, ça m'a stoppé net dans mon élan :chut:
La mob a du rester sur place jusqu'à la décrue car la fourche faisait un L inversé & la roue avant butait contre le moteur... :spamafote:
:aille2: Ca à du faire tout drôle
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deupate
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Re: En direct de l'atelier

Message par deupate »

Waouh le choc !
Pour mon oncle pas d’excuses car tu décris exactement ce qui s’est passé sauf qu’il n’était pas un touriste, collioure était son coin de pêche à la mer. Donc pas d'excuses et on la bien vanné longtemps avec ça.
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Charly
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Re: En direct de l'atelier

Message par Charly »

gege54 a écrit : 24 juin 2022, 10:21
Forcément, ça m'a stoppé net dans mon élan :chut:
La mob a du rester sur place jusqu'à la décrue car la fourche faisait un L inversé & la roue avant butait contre le moteur... :spamafote:
:aille2: Ca à du faire tout drôle
Aucun bobo car j'ai atterri dans le fossé c'est à dire dans un mètre & demi de flotte avec la crue. :titanic:
Mais quand je me suis relevé, mon casque intégral s'était rempli et je suis resté quelques secondes comme dans un aquarium le temps que l'eau s'écoule. :hehe:
Juste après l'impact & un vol plané inexpliqués, ça surprend un peu... [gné]
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
:chut:
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Charly
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Re: En direct de l'atelier

Message par Charly »

Suite & fin de la remise à niveau de cette SPR... :oui:

Changement du silent-bloc de gauche:

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Montage de l'échappement au Loctite (partout sauf sur l'écrou de 32)

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Changement de la courroie qui a bien vécu :rip:
Elle a parcouru 4150 km dont plusieurs road-trips en surcharge avec passage de cols entre 1500 & 1700 mètres d'altitude.
L'ancienne:

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VS la nouvelle du même modèle (Ventico D243 CR):

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Et vroum! :youp!






J'ai aussi revu le cheminement des câbles de Moryama. Ils passaient trop près du pot et ça aurait fait griller les gaines.
Et temporairement viré la cache rotatif Buzetti, d'aucune utilité en road-trip

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Un hommage appuyé à ce Moryama, qui a parcouru 54600 km depuis la reconstruction intégrale de cette bécane en 2009.
C'est bien le seul truc sur lequel je n'ai rien changé, y compris les périphériques qui sont planqués derrière la poulie. :super:
Surtout qu'il vient d'une MBK 51 qui affichait 23 000 bornes au compteur.

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Elle va maintenant rejoindre sa p'tite sœur de 1965, prête pour de nouveaux voyages :moto:
Si ça intéresse, je peux lister toutes les interventions depuis sa remise sur les routes il y a 13 ans, je viens de retrouver son carnet d'entretien.

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Suivante sur la table d'opération: l'AV88 @Guillaume d'en face :cheval:
Moi j'en dis qu'il reste un peu de taf pour partir en road-trip avec la semaine prochaine... :siffle:

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En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
:chut:
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3singes
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Re: En direct de l'atelier

Message par 3singes »

Bonjour !
joint un peu petit 23/30 :/
https://www.ebay.fr/itm/184479235853?ha ... BMlurH5bBg

EDIT
un autre 24/31
https://www.extrememotorsparts.com/mote ... -82483.htm

https://www.motodak.com/echappement/124 ... 35966.html

https://www.ebay.fr/itm/122285961057?mk ... olid=10050
il y a également toujours celui-ci, sauf erreur de ma part : http://www.mir35.com/joint-echappement- ... d0021.html
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Charly
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Re: En direct de l'atelier

Message par Charly »

:hello:

Ça a un peu avancé, même si on ne dirait pas... :mrgreen:

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En essayant continuellement, on fini par réussir.
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:chut:
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Guillaume d'en face
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Re: En direct de l'atelier

Message par Guillaume d'en face »

Je nie totalement, c'est pas ma mob... :titanic:

:merki:
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Charly
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Re: En direct de l'atelier

Message par Charly »

5 heures que j'ai passé à la décrasser! C'est ça une mob nettoyée au Kärcher? :lis:

J'ai cru que le bras oscillant était bloqué & qu'il fallait changer son silent-bloc (c'est vraiment une opération très chiante).
En fin de compte, il était coincé par plusieurs centimètres de cambouis recuit & fossilisé. :berk1:
Aucune brosse ne suffisait, alors j'ai fini par détacher les blocs à la spatule, après imprégnation au pétrole... :fou:

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:chut:
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R4+
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Re: En direct de l'atelier

Message par R4+ »

Elle va être nickel! 👌 C'est bien de tout revoir, ça évite les surprises!
Vu qu'elle sera toute belle en dessous, se sera plus simple a garder propre dans le futur.
Vous avez déjà fait le moteur l'autre fois, donc c'est bon de ce coté.
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gege54
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Re: En direct de l'atelier

Message par gege54 »

La graisse ça préserve la peinture :perv:
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