En direct de l'atelier

[Charly]

Tout ça semble OK et le vilo tordu, c'est sur l'autre SPR, donc peu de chance que ça joue...
Je sais, faut suivre...

C'est bien ce qui m'étonne, j'en ai monté quelques uns des vilos en T à grosse bielle (on parle d'une quarantaine), sans rencontrer ce problème...
Puis c'est la SPR que j'utilise le plus, alors je vois bien la différence de comportement.
Le seul truc qui diffère de la config' précédente, c'est le vilo en T Brétille.

[Charly]

Une autre piste: ça s'affaisse en combien de bornes des ressorts épingle neufs? (d'origine Motobécane/MBK)

[deupate]

Un certain nombre comme disait mon grand père

[R4+]

Coté ressort, durant mes quelques années en concession je n'en ai presque pas changé de mémoire.
Arff, tu m'as perdu entre tes SPR, je croyais que c'était celle au vilo Malossi qui avait un creux...
Alors si c'est celle au vilo Brétille en T, juste comme ça au hazard (mais tu l'aurais surement vu au montage):
- masse de moins grand diamètre? Vilo pas assez volumineux.
- course du vilo différente, longueur de bielle? As tu le même squish, découvrement des transferts, etc...

[Charly]

Je redémonterai tout à tête reposée si mes réglages ne donnent rien.
Là, mes 3 mobs kitées me font des misères simultanément alors c'est pas le moment de mettre hors circuit la seule fiable pour un défaut mineur...

[Charly]

Une petite surprise en rentrant hier soir: ma SPR en 47 régulait haut dans les tours et à la moindre bosse.
J'avais pas envie de m'arrêter pour ça, mais une fois à la maison:






Du coup, c'est plutôt du bol d'avoir pu rentrer dans ces conditions.
Durée de vie de la bougie NGK: 511 bornes, ça fait cher du kilomètre...

[gege54]

Décidément les NGK t'aime pas.

[Charly]

Elle n'était pas cassée quand on est parti pour notre virée de 80 km avec Guillaume.
A sa décharge, on a pris 2 km de route complètement défoncée théoriquement fermée à la circulation, mais on s'est dit que le WE ça passerait...
Enfin quand même, on roulait à 20 à l'heure & j'ai déjà fait pire sans péter la bougie...

[R4+]

Elle a peu être été échappé dans sa boîte par le passé, avant l'achat?
Niveau bougie, sur mes mobs perso je monte des vieilles bougies neuves que je trouve dans les foires à tout ou autre. La plupard ne sont pas résistives, ont une âmes en cuivre et sont presque incramables! Même noyée, un coup de soufflette, et ça repart.
A chaque retour en France, ça fait parti de mes petites trouvailles à faire en foire à tout.
Je les choisi culot court et avec une porcelaine qui a une taille similaire au B6 ou B7 NGK. Je n'en ai que très rarement cramé, comparé au bougies "modernes".

[Charly]

Et tu arrives à trouver les indices thermiques plus froids pour les moteurs préparés
J'en ai récupéré des vieux stocks neufs, mais c'était tous des équivalences B5, B6 ou B7, alors qu'il me faudrait du B8 en hiver & B9 en été...