Remise en route AV88
- Guillaume d'en face
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Remise en route AV88
Bonjour à tous,
Comme vous avez certainement pu le voir ici, j'ai pu récupérer deux AV88 grâce à Charly et testastretta.
À la base je n'en voulais qu'une à optimiser pour un projet road trip puis je me suis dit que deux pour me faire la main...
Il y a quelques jours, avec l'immense aide de Charly, on a pu faire démarrer la première qui semblerait être de 1964 dixit Charly.
Tout d'abord, voici quelques photos :
Celle-ci ne semblait pas avoir le moteur bloqué alors que l'autre oui. À ma grande surprise, le moteur de celle-ci avait été bidouillé sans probablement n'avoir jamais tourné derrière alors que l'autre était simplement grippé et fut la base de la remise en route.
Malheureusement je n'ai pas beaucoup de photos tellement la semaine a été chaotique. J'ai complètement zappé d'en faire.
Ici, on nettoie le carbu au vignaire ménager :
Là on teste l'allumage :
La bonne nouvelle c'est que le moteur tourne. La mauvaise, c'est que je suis victime de la panne des 10 min. Sur les conseils de Charly, j'ai commandé un nouveau condensation sur l'atelier de la vigne, j'espère le recevoir avant ce we.
On ne dirait pas, mais c'est Charly sur la photo :
Il y a encore pas mal de boulot dessus mais le plus dur est fait je pense.
Petit à petit j'apprends, à commencer par les notions de base en mécanique. Et j'y prends beaucoup de plaisir. Pour ça, un immense merci à Charly .
Prochaine étape : l'immatriculation.
Comme vous avez certainement pu le voir ici, j'ai pu récupérer deux AV88 grâce à Charly et testastretta.
À la base je n'en voulais qu'une à optimiser pour un projet road trip puis je me suis dit que deux pour me faire la main...
Il y a quelques jours, avec l'immense aide de Charly, on a pu faire démarrer la première qui semblerait être de 1964 dixit Charly.
Tout d'abord, voici quelques photos :
Celle-ci ne semblait pas avoir le moteur bloqué alors que l'autre oui. À ma grande surprise, le moteur de celle-ci avait été bidouillé sans probablement n'avoir jamais tourné derrière alors que l'autre était simplement grippé et fut la base de la remise en route.
Malheureusement je n'ai pas beaucoup de photos tellement la semaine a été chaotique. J'ai complètement zappé d'en faire.
Ici, on nettoie le carbu au vignaire ménager :
Là on teste l'allumage :
La bonne nouvelle c'est que le moteur tourne. La mauvaise, c'est que je suis victime de la panne des 10 min. Sur les conseils de Charly, j'ai commandé un nouveau condensation sur l'atelier de la vigne, j'espère le recevoir avant ce we.
On ne dirait pas, mais c'est Charly sur la photo :
Il y a encore pas mal de boulot dessus mais le plus dur est fait je pense.
Petit à petit j'apprends, à commencer par les notions de base en mécanique. Et j'y prends beaucoup de plaisir. Pour ça, un immense merci à Charly .
Prochaine étape : l'immatriculation.
- R4+
- Modérateur
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Re: Remise en route AV88
Super boulot! Elles vont être belles ces deux bleues!
- yvesb10
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Re: Remise en route AV88
Génial, et difficile de rêver d'un meilleur prof !!
AU68, L92n, H50(V)LC, AV48, AU3, AV89, AV(U)78, G50VLC, AV92 (rénovées !), AV76, AV88, AV78, D45s (en cours), 51 super Red en projet de rénovation - ou pas -
- xinos
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Re: Remise en route AV88
Elles sont jolies avec ce phare y’a du travail mais ça vaut le coup.
Effectivement débuter avec charly ça doit permettre de progresser beaucoup plus vite, c’est toujours mieux en réel.
J’ai parfois du mal a bien interpréter l’écrit
Bon courage pour la suite
Effectivement débuter avec charly ça doit permettre de progresser beaucoup plus vite, c’est toujours mieux en réel.
J’ai parfois du mal a bien interpréter l’écrit
Bon courage pour la suite
- gege54
- Modérateur
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Re: Remise en route AV88
Sympa ces belles bleue quasi complète en plus
Rasso TOL 2017 à 2023 , Road Trip : Tour de Lorraine 2018, Tour de Vendée 2018, Creuse et Corrèze 2019, Cote d'Or et Jura 2019, Aveyron 2021, Vercors 2022, Creuse 2023
- Charly
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Re: Remise en route AV88
On a tous des prédispositions dans tel ou tel domaine, d'où l'intérêt d'un forum coopératif.
La mécanique je pige direct, mais l'informatique ça ne rentre pas malgré des années d'efforts.
Heureusement que les copains sont là pour m'aider, parce qu'il y a de grands moments dans le topic d'administration du forum...
Pour en revenir à ces 88, l'idée était d'en remettre au moins une en état de circuler.
A la base, Guillaume n'en voulait qu'une, mais l'occasion s'étant présentée, on s'est retrouvé avec un modèle de 1965 à garde-boues gaufrés et un de 1969 à GB plats.
Le plus simple aurait été de monter le moulin en Airsal 45 préparé à Chalon, mais celle à GB plats à laquelle il est destiné nécessite un traitement du réservoir et on n'avait pas d'acide phosphorique sur place...
Quant au modèle de 65 plutôt collector, il va recevoir un moteur stock optimisé.
Du coup, on a décidé d'employé les temps morts des vacances familiales en Haute Saône pour d'avancer comme on pouvait.
Pour commencer, check-up complet de chaque machine.
AV88 1965:
_Moteur inutilisable car complètement patchworké (on y reviendra)
_Pneus, câbles & gaines HS
_Manque le carter de vario et celui de chaîne sur le bras oscillant
_Fourche un peu desserrée
_Silentblocs HS
_Réservoir superficiellement oxydé
_Manque un logo de réservoir
_Carbu foutu (on s'en apercevra plus tard)
AV88 de 1969:
_Moteur légèrement collé (il se débloquera en dévissant l'écrou d'allumage)
_Pneu arrière, câbles & gaines HS
_Transmission à changer
_Manque carter de vario
_Fourche desserrée, bagues & soufflets HS
_Un amortisseur HS (donc la paire à remplacer)
_Silentblocs très moyens
Bilan des opérations: on décide d'abord de tout nettoyer pour y voir plus clair & de refaire un moteur avec les deux, plus une "boite à miracles" de trucs spécialement apportée pour parer aux cas les plus courants (presque tout a servi).
C'est parti mon kiki!
Démontage & diagnostic:
Mise en pièces & nettoyage, avec l'aide Junior qui s'initie aussi à la mécanique:
Ensuite, on va sélectionner les meilleurs pièces dans tout ce bazar & on les optimisera pour un fonctionnement aux p'tits oignons.
La suite plus tard
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
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- louprider
- Modérateur
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- Localisation : DIJON
Re: Remise en route AV88
qu'est-ce qu'il a grandi et changé "Junior" !!!!!!!!!!
--> VAINQUEUR PocketBike HOME MADE_2006
AV3x_Refresh..50V_MOPAR .. LoupBylette..La Mob de Louloute...51 Super B-Loup Rider...MBK 51 KUSTOM...Motoriste de - Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor"
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- Charly
- Administrateur du forum
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- Localisation : Chalon sur Saône, Bourgogne
Re: Remise en route AV88
On a fêté ses 16 ans hier, il mesure 1M85 et chausse du 48 cet animal...
Je prends un coup de vieux en regardant ses 1ers tours en cyclo...
Je prends un coup de vieux en regardant ses 1ers tours en cyclo...
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
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- louprider
- Modérateur
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- Enregistré le : 18 mars 2013, 12:14
- Localisation : DIJON
Re: Remise en route AV88
........le Bestiau !!!!!!
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- xinos
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- Enregistré le : 19 nov. 2021, 07:35
- Localisation : PINET 34
Re: Remise en route AV88
J’aime bien la table de picnic comme lève mob . Ça fait d’une pierre deux coups au moment de casser la croûte
Pas mal de taf en peu de temps
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