Projet de voyage en Mobylette tour de Bretagne

[lepejh]

Salutations a tout le monde

J ai envoyé un message initial a Mr Charly qui m a judicieusement proposé de poster cela ici afin que nous puissions tous en discuter

Donc,voila :

J ai decidé,enfin, de me bouger et d emmener des potes avec moi,modestement pour le moment.
Je suis en Bretagne et il y a tellement de jolis coins que j ai decidé de faire le tour de ma belle region par les petites routes.Et les cotes du mont saint michel en normandie pas loin
Mine de rien c est 1200 km! (plus ou moins)
je suis en train de bosser sur ma sp 98 (airsal xxl,etc...),il y aura egalement mon super moulin a café,ma Peugeot tsa xxl( desolé c est une peugeot :-) ,une 40t passée en V avec un av10,mon mobyx fraichement refait,mon av76 .....
>Bref,ça commence a bien se materialiser (c est moi qui fait toute la meca,les autres sont des billes)
Donc etant vaguement parano je me questionne beaucoup pour que tout se passe bien.
Si vous pouviez me donner votre avis ce serait formidable!!!!!!
que dois je emporter??? Pour,disons, une bonne semaine?
La 40 t av10 est équipée d une grande remorque mono roue très efficace(si besoin)
Pour l outillage?j ai envie d emporter mon atelier mais ça ne va pas etre pratique;pour les pieces? que prendre ?
Je n arrive pas a trancher.
Et surtout,finalement,qu est ce qu il ne faut pas faire?????
Si certains spécialistes des super road trip comme charly,ont des astuces,des idées,je suis ultra preneur de tout ce qui vous passe par la tete
Bonne soirée a vous et si vous passez par Rennes il y aura au minimium des bières ou du café pour vous,a l atelier

[pastomob]

Projet ambitieux! Je commencerai avec des 'petits' tours d'une bonne après-midi ( 40-50 bornes), histoire que tout le monde se familiarise avec tes machines. Sans suspensions, la 76 et la 40, faut supporter les longues routes.
Pour les xxl, on multiplie le facteur risque car la fiabilité diminue proportionnellement à la puissance. A moins d'avoir un moteur éprouvé mais pas encore rincé. faut être sûr de son coup.
Le risque, en emmenant des bécanes différentes avec des moteurs différents, c'est de multiplier les pièces de rechanges.

Pour les outils, je dirais que l'essentiel est d'avoir les outils spécifiques qu'on ne trouve pas chez l'habitant ( clé de 32, pince à circlips, arrache, etc) et aussi ceux qui servent souvent : clé de 8-10-11-12-13-14-17-19, clé allen de 5, tournevis, etc. On trouve des coffret compact : Facom Nano ou KS Tools 922.0644

[louprider]

...kit crevaison, jerrycans....

[Charly]

Alors pour commencer, j'aurai conseillé de partir avec des bécanes aux perf' homogènes et aux pièces interchangeables... Déjà ça, c'est mal barré...

Au niveau des pièces & de l'outillage, il ne faut pas surcharger car le surpoids devient cause de panne & c'est l'histoire sans fin.
Perso, la remorque je ne suis pas fan car c'est une perte de mobilité qui encourage l'emport de trucs inutiles.

Avec de bonnes sacoches + une caisse genre livreur de pizza, j'ai fait Chalon sur Saône/Venise/Athènes/Kalamata sans assistance, avec mes fringues, la tente & le matos de cuisine.
Preuve qu'il n'y avait pas besoin de plus et pourtant, le road-trip a duré un mois et demi.









Plutôt que de te faire un topo théorique qui ne correspondra pas forcément à ton cahier des charges, j'aurai besoin de quelques infos:
_Age & condition physique des participants?
_Temps de route & kilométrage quotidien envisagé?
_Conditions climatiques prévues?
_Quels reliefs à franchir?
_Étapes d'une nuit ou de plusieurs jours?
_Possibilité de délester les mobs pour découvrir les environs en mode allégé?
_Étapes "civilisées" (camping, hôtel), ou plus sauvages (bivouacs à l'arrache)?
_Accès occasionnel à un atelier et à une alimentation électrique?
_Durée du voyage & kilométrage total?

En fonction de ça je pourrai déjà mieux t'aiguiller.
En attendant, la lecture de ces sujets pourrait te donner quelques idées:
viewtopic.php?t=10358
viewtopic.php?t=10312

[lepejh]

Alors pour commencer, j'aurai conseillé de partir avec des bécanes aux perf' homogènes et aux pièces interchangeables.

En fonction de ça je pourrai déjà mieux t'aiguiller.
En attendant, la lecture de ces sujets pourrait te donner quelques idées:
viewtopic.php?t=10358
viewtopic.php?t=10312

salut
j ai lu tous vos messages et je commence a voir quelques lignes directrices.
becanes homogenes,outillage "de base " mais compet (arraches etc....)
on evite la remorque
je vais lire les liens proposés par Charly et je reviens vers vous

Merci beaucoup

[lepejh]

Pour info

nous allons d abord faire des"petites boucles" de 80 a 100 km
¨Pour roder les moteurs tous neufs ( sauf la peugeot tsa xxl qui a deja 5 ans et pète la forme)
Vous allez rigoler mais je fais 155 kg pour 1,92 m
Je fais donc des rodages certains .Je veux dire que si mes breles resistent sans soucis aux montées et autres gros roulages c est qu en general elles vont tenir
Les autres sont des petits gabarits de 85 kg max et en fait j ai de la demande,donc c est balo mais je vais devoir "sélectionner" les camarades
Sinon,je pense que nous allons tenter la chose en Aout ou peut etre meme en septembre (plus tranquille)

[gege54]

Attention aux températures qui peuvent parfois être trés chaude au mois d'Août les moteurs souffrent beaucoup. Le mois de Juin ou Juillet serait mieux.
Le mois de Septembre c'est un peu le loto avec la pluie.
Pareil pas besoin de remorque pour votre road-trip c'est un risque de panne en plus sur la remorque.

[Charly]

que dois je emporter??? Pour,disons, une bonne semaine?

Et surtout,finalement,qu est ce qu il ne faut pas faire?????

Je dirai que plus vous serez nombreux & les bécanes hétérogènes, ce qui semble être le cas, plus il faudra anticiper.
Déjà, 1200 km en une semaine, c'est carrément jouable. Sans relief important, on peut espérer parcourir +/- 350 km/jour en mobylette, sans fatigue excessive pour le pilote & la mécanique.

Pour être efficace, je procède par élimination:
D'abord le préventif, c'est à dire tout ce qui peut se gérer en amont. En gros, tu peux considérer que tout ce qui peut merder va t'arriver au pire moment, genre sous la pluie à la tombée de la nuit en sortie virage & en rase campagne.
Je sais, ça ne fait pas plaisir énoncé comme ça, mais ça motive pour régler tout ce qui peut l'être à l'atelier.

_Typiquement sur une mob, l'allumage & la carburation sont les principales sources de panne --> solution, carbu Dellorto neuf (pas un clone chinois) & allumage électronique Moryama (là OK pour les refab') sur chaque mob.
Au niveau des allumages, il existe des Moryama pour Peugeot, donc tous tes outils & pièces de rechange seront compatibles entre toutes les mobs.

Mine de rien, ça allégera considérablement le matos de secours
Pour l'ensemble du parc engagé, je dirais:
_2 bougies
_1 bobine
_2 CDI
_2 régulateurs
_2 ampoules de rechange
_1antiparasite + câble haute tension
_1 arrache combiné volant magnétique/tambour d'embrayage




La suite plus tard.
NB: concernant le Mobyx, on parle bien d'une version AV7, pas à moteur de Caddy?
Il a des amortisseurs & un vario?

[Postgaro]

de par mes petites expériences perso :
_prenez le temps de bien connaitre vos bécanes parfois vaut mieux remettre à l'année prochaines que de partir trop tôt et être un peu bancal sur les préparations.
_roulez pas à fond de gaz, ménagez les moteurs, surtout si chargé
_être le plus léger possible ça compte pas mal, enfin pour moi partir sur 3j c'était l'occasion de revenir à l'essentiel et au "vital" en terme d'équipement et de bagage (1 slip, 1 tshirt, 1 paire de chaussette, 1 savon qui fait shampoing, pas de déo, une carte routière, pas de smartphone (remplacé par un dumbphone) 1 panneau solaire connecté à une batterie externe (le tout sur le sac fixé sur le porte bagage arrière)
1 porte gourde à l'avant de la mob ou alors petit sac à dos voir "camel-bak"
pour ce qui est des consommables de rechange, je n'ai pas beaucoup d'expérience à ce niveau (kit rustine, bougie, condo, cdi, bobine...?)

[lepejh]

Merci beaucoup pour vos réponses

oui le mobyx est un av7 avec vario mais sans suspensions arriere pour charly
La 98 en preparation: