93DL irlandaise

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R4+
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Re: 93DL irlandaise

Message par R4+ »

:super: ah bas c'est super alors! Merci beaucoup.
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testastretta
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Re: 93DL irlandaise

Message par testastretta »

Slt, idem juste un complément en général je mets le support comparateur sur le cadre pour vérifier que tourne rond... et avec les embrayage de refab il arrive que même à l'œil et pire en roulant on voit que c'est bien tordu... Pas de soucis sur les origines.
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R4+
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Re: 93DL irlandaise

Message par R4+ »

Petit ajout sur la 93 cet après midi. J'ai collé 3 autocollants de l'ancienne concession Motobécane de Louviers (27).
20251221_180820.jpg
20251221_180820.jpg (217.06 Kio) Vu 325 fois
20251221_180830.jpg
20251221_180830.jpg (283.67 Kio) Vu 325 fois
20251221_180846.jpg
20251221_180846.jpg (277.1 Kio) Vu 325 fois
Les liserets chromés c'est aussi pour bientôt 😉
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pastomob
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Re: 93DL irlandaise

Message par pastomob »

Même si je n'ai jamais été fan des autocollants de concessionnaires (qui restent de la pub), j'avoue que là, ca donne une forme d'authenticité à la mob.
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BB-Zoom
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Re: 93DL irlandaise

Message par BB-Zoom »

Certaines décalcomanies des années 50-60 étaient magnifiques.
2 roues et un moteur suffisent au bonheur des gens simples. Pour tous les autres, puisque ce n'est pas simple, c'est que c'est très con... pliqué
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R4+
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Re: 93DL irlandaise

Message par R4+ »

Au même endroit il y avait ceux des cycles Rogers à Orly mais tout abîmés. C'était soit tout nettoyer ou en remettre, là ça fait un peu plus d'époque sur cette mob qui est dans son jus.
Sur la M7 je n'en ai mis qu'un seul transparent, il est sur le garde boue avant, lui aussi des cycles Totain.
C'est dommage que celui des cycles Chasserey (évreux 27) était abîmé car c'était celui d'origine sur la M7.
C'était la concession où je passais tout les jours devant en bus pour aller au collège. Je regardait tout le temps pour voir ce que Jacky pouvait avoir en vitrine :]
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R4+
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Re: 93DL irlandaise

Message par R4+ »

:hello: bonjour à tous,
La semaine j'ai modifié un peu le pot d'échappement.
Depuis sa remise en route, l'écrou du pot s'est desserré 2 fois, et pourtant il était bien serré.
J'ai modifié le montage, et honnêtement j'aurais du faire comme ça la 1ere fois.
Aller les images:

Montage d'origine:
20260308_151909.jpg
20260308_151909.jpg (279.34 Kio) Vu 20 fois
Choix des silenblocs
20260308_151921.jpg
20260308_151921.jpg (200.27 Kio) Vu 20 fois
Modification de la pate de support
20260309_230301.jpg
20260309_230301.jpg (304.29 Kio) Vu 20 fois
20260309_230304.jpg
20260309_230304.jpg (277.57 Kio) Vu 20 fois
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20260309_230315.jpg (221.76 Kio) Vu 20 fois
20260309_230554.jpg
20260309_230554.jpg (313.53 Kio) Vu 20 fois
20260309_233713.jpg
20260309_233713.jpg (282.35 Kio) Vu 20 fois
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20260310_000453.jpg (292.79 Kio) Vu 20 fois
20260310_224704.jpg
20260310_224704.jpg (265.94 Kio) Vu 20 fois
20260310_224715.jpg
20260310_224715.jpg (287.01 Kio) Vu 20 fois
20260310_225148.jpg
20260310_225148.jpg (279.25 Kio) Vu 20 fois
Le problème venait du montage rigide du silencieux.
Donc la modification c'est, montage du silencieux sur silenbloc et montage d'un support supplémentaire sur le coude d'échappement.
Comme ça, le coude est monté rigide en 2 point bien costaud, et le silencieux suit alors les vibrations du moteur avec ses silenblocs.
J'ai choisi un silenbloc 20mm x 25mm en M8 femelle, et refabriqué une nouvelle pate de support.
Après un petit coup de peinture sur les pates, c'est tout propre.
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gege54
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Re: 93DL irlandaise

Message par gege54 »

Du coups ca te décale le carter?
Rasso TOL 2017 à 2025 , Road Trip : Tour de Lorraine 2018, Tour de Vendée 2018, Creuse et Corrèze 2019, Cote d'Or et Jura 2019, Aveyron 2021, Vercors 2022, Creuse 2023, Morvan 2024, Auvergne 2025 :D
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R4+
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Re: 93DL irlandaise

Message par R4+ »

Oui gege54 le carter est décalé de 6 ou 8mm, c'était déjà comme ça avec le premier montage.
Ça ne se voit pas, et à par connaître les 93 par coeur on ne voit que l'écrou M8 à la place de la vis à tête fendue d'origine.
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