Changer ses joints Spi par l'extérieur

[Untel]

De tes spis , du montage

[piep']

gloups j'en avais pas fait et j'ai finalement ouvert le moteur, il est désormais remonté.

[yvesb10]

Es tu sur que ton bas moteur est adapté pour sortir les dois par l'extérieur ?
C'est pour ça que j'aurais aimé une photo...

[Untel]

[mention]yvesb10[/mention]

[yvesb10]

Merci [mention]Remi78[/mention]
Voilà [mention]piep'[/mention] à quoi devrait ressembler ton bas moteur pour sortir les dois par l'extérieur.

[piep']

c'est mon bas moteur qui est en photos j'allais te les envoyer mais [mention]Remi78[/mention] à été plus rapide que moi

[Charly]

[mention]piep'[/mention] , en dehors des spis, tu as un piston AV 7 dans un AV 10.
Ça va fonctionner, mais moins bien...

[Postgaro]

Spi un peu fuyard après dépose du variateur.
"Et hop"

Sans oublier :
- Le scotch sur la gorge du clip pour éviter d'ésquinter la lèvre du spi (ne pas oublier de l'enlever après la pose ! ).
- La goutte d'huile sur la soie de vilebrequin pour faire glisser la pièce à changer lors de la pose.
- Déposer un chouille de pâte à joint sur le bord du spi en contact avec le Bas Moteur.

[pastomob]

De la pâte à joint, oui!

[Charly]

A défaut de pâte mets de la graisse, ce sera mieux que rien & elle assurera un minimum d'étanchéité en cuisant.

Mais bon, à diminuer les moyens, tu as conscience de passer d'une modification fiable & éprouvée, à un bricolage type système D "à l’africaine"?
Évidemment, ça ne donne pas le même résultat lorsqu'on retire un ingrédient d'une recette, alors faudra pas râler si c'est moins fiable...