Présentation Le Garage de Seb

[Le Garage de Seb]

Salut & Bienvenue

Joli cheptel . La deuxième en partant de la droite , c'est une 40 ?

Exact une 40V de 1978, la première mob que j'ai acheté

IMG_22112.jpg (386.13 Kio) Vu 748 fois

[Le Garage de Seb]

Hello, jolie collection, pas piquée des hannetons !!!
Faudra nous les montrer un peu mieux !!

etttt voilà quelques photos que j'ai repris

IMG_5091.jpg (251.61 Kio) Vu 745 fois

Les "motos" de gauche à droite z57C 1956, Scout AG2 1948, Poney AG1 1939, B1V2 1933

IMG_5092.jpg (269.45 Kio) Vu 745 fois

Les "mobs" de gauche à droite "51VS première série" 1978, "M7" 1977, "40V" 1978, "Cady M1PRT" 1972, "AU37 Mobymatic" 1956, "N40T" 1971, "89" 1981, "AV92DL" 1976

IMG_5095.jpg (257.24 Kio) Vu 745 fois

et enfin mes infidélités aux Tobecs, pareil de g à d, "Honda Amigo", "Peugeot 103" 1974 et deux "Solex 3800" de 1968 un noir et un bleu

[R4+]

bonjour et bienvenue ici! Tu as une belle collection, et ça fait plaisir de voir un jeune s'interessé aux 2 roues anciens, bravo.
Pour les étincelles de ta 92DL, c'est un modèle qui a besoin d'une batterie pour qu'il y en ai.
C'est un allumage batterie/bobine comme sur une voiture, et non pas par volant magnétique comme tes autres mobs.
Ainsi, contact allumé, tu devrais avoir 12V sur une des bornes de la bobine.
Bon courage.

[LT02]

Salut!
Belle collection.

Dis moi, sur la photo de première page de ta 92 DL, ce n'est pas une AXEL en arrière plan? C'est à toi aussi?

[Le Garage de Seb]

bonjour et bienvenue ici! Tu as une belle collection, et ça fait plaisir de voir un jeune s'interessé aux 2 roues anciens, bravo.
Pour les étincelles de ta 92DL, c'est un modèle qui a besoin d'une batterie pour qu'il y en ai.
C'est un allumage batterie/bobine comme sur une voiture, et non pas par volant magnétique comme tes autres mobs.
Ainsi, contact allumé, tu devrais avoir 12V sur une des bornes de la bobine.
Bon courage.

Merci ! et oui certains jeunes s'y intéressent encore, j'en connais moi même 2-3 dans mon coin ( mais ils sont + team Peugeot ), et je note pour l'allumage de la 92DL, je galère à trouver des explications dessus même en regardant du côté de la SP93DL, je pense acheter les batteries prochainement j'ai hâte de la faire tourner.
J'en ferais un post dédié je pense car il n'y a quasi aucune info dessus sur le net, c'est bien dommage.

Salut!
Belle collection.

Dis moi, sur la photo de première page de ta 92 DL, ce n'est pas une AXEL en arrière plan? C'est à toi aussi?

Salut et merci, oui c'est bien une Axel ! mais non ce n'est pas la mienne ( malheureusement ) la photo à été prise au moment où j'ai récupéré cette pauvre 92 et le propriétaire de cette Axel l'a dans son terrain mais elle est bien pourrie niveau châssis ! il doit y avoir cependant qq pièces à récupérer du style moteur, carrosserie, habitacle ... si il ne l'a pas déjà ferraillée ... ( j'ai éventuellement son contact ).

[jack177071]

Bonjour

j'ai un schéma électrique 92DL si cela peut aider ...

a000010.jpg (169.78 Kio) Vu 584 fois

la version d'origine (sans couleurs)

a000010b.jpg (153.76 Kio) Vu 569 fois

on trouve 2 articles démontage et remontage du 93D ainsi que des essais dans la partie documentation du forum
viewtopic.php?t=130

j'ai aussi la RMT n°2 avec ce lien
https://www.cjoint.com/c/MFkvjrpgEWt

[R4+]

Il y a aussi ce schéma de 93DL où l'on voit les fils dans le faisceau:

schemaelectrique9392DL.jpg (109.99 Kio) Vu 574 fois

[Le Garage de Seb]

Il y a aussi ce schéma de 93DL où l'on voit les fils dans le faisceau:

schemaelectrique9392DL.jpg

ce schéma là m'intéresse + ! j'avais trouvé les autres qui m'ont permis de remonter grossièrement le faisceau mais celui là me permet d'y voir plus clair, merci !

[LT02]

hello,
pour l'Axel ce n'est pas pour moi, mais sans doute des copains d'un club citron seraient intéressés pour la sauver ou récupérer de la pièce, c'est devenu tellement peu courant ce modèle...
Si tu as le contact et que tu es d'accord que je partage tu peux me l'envoyer.

Merci