Je poursuis la restauration d'un B1V2 de 100 cm3!
Apparemment j'ai pu résoudre les problèmes de l'embrayage. A confirmer sur route, en charge!
J'ai dû revoir le filetage d'une colonnette ainsi que son rivetage défectueux. Grâce à de la pate à roder, car je n'ai pas pu passer de filière, le pas devant être spécial (anglais??) ni en 100 ni en 125. La colonnette "matée" a cessé de tourner sur son axe, empêchant le bon serrage des ressorts.
Changement des pastilles en liège commandées chez Macadam2R et mise en place avec un petit tournevis (petite galère). Les ressorts semblent être en bon état.
Chaine de transmission changée comme le pignon de sortie moteur. Refiletage de la soie abimée elle aussi.
Maintenant j'ai un souci avec le carburateur R17, avec une fuite de carburant qui tombe sur l'échappement!! :lol: Pas glop! :oops:
Je pense que soit la pointe du pointeau est émoussée soit le siège de pointeau est abimé ou les deux. Donc l'essence coule à flot! :roll: Je vais devoir fouiner dans les caisses! :lol: sinon articles disponibles chez le Carburologue 82 mais il n'officiera qu'à partir du 16 du mois.
Avec Gurtner, on connait son malheur! :lol:
Philippe
