Restauration AV85N

[Abasterix]

Bonjour à tous,

Après les amusements des diverses restaurations et travaux mécaniques , il était temps pour moi d'attaquer ce qui me semblait très ardu...
Une pente raide...
Non une Montagne...
En fait mon Everest : la peinture !

Et bien voilà, c'est fait.
Et je ne suis pas peu fier du résultat. A savoir que pour certaines pièces, il y a eu 3 fois re ponçages et re peinture...Ah ces coulures

Voici quelques photos comme d'hab.

Les pièces avant traitement.

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Les mêmes après sablage et apprêt (ça je l'ai sous-traité, je n'ai pas les moyens techniques)

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Préparations de supports à roulettes pour tenir tout ça.

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Quelques pièces peintes.
Tout est bien de la même couleur, mais les conditions d'éclairage ont changé d'un jour à l'autre.

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Je suis bien content que cà soit fait

A plus pour la suite.

[pastomob]

C'est de la Sprido? J'ai trouvé qu'elle était très liquide en bombe, c'est assez déroutant quand on a un peu l'habitude de cette technique.
Beau résultat, comme d'habitude !

[Abasterix]

Ce n'est pas une peinture en bombe, c'est de la polyuréthane (Deux composants). A passer au pistolet .

Achetée chez peinturevoiture.fr

Ce que j'ai acheté :
Kit Peinture Volvo Brillant Direct -
1x Peinture Volvo Brillant Direct Polyuréthane - Conditionnement : 750ml - Code peinture opaque Volvo: 192 - LJUSBLA (HELLBLAU) -
1x Durcisseur ECAR EH3000 - : 500ml -
1x Diluant ECAR ET800 en 1L pour peinture, vernis et apprêt

Mélange : 1volume de peinture, 0.5 volume de durcisseur et ajout de 10% de Diluant.

La réf de la peinture, je l'avais trouvée...je ne sais plus où.... sur ce site peut-être oups!
Résultat : sur les photos

[LOLOMECANO]

Bravo

Je ne suis pas doué pour la peinture, c'est pour cela que je ne remet en route que mes plus belles machines .

[R4+]

C'est réussi pour une première fois, bravo.
Et avec la peinture bi-composant tu devrais être tranquille dans le temps.
Une fois bien sèche et après quelques semaine, pas de risque non plus avec des coulures d'essence. Nickel.

[yvesb10]

Comme lolo, pas doué, enfin pas vraiment encore lancé. Je ne fais que des retouches par ci-par là, et c'est pas simple pour moi...
Je ne peux qu'applaudir ce joli travail et ce superbe résultat !

[gege54]

Bravo, elle va être jolie.

[Abasterix]

Bonjour à tous,
Après une petite pause, c'est parti pour le remontage...

En commençant par la fourche

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Je me souviens qu'au démontage j'ai du forcer un tantinet (!) pour extraire la fourche avec le renfort de gros tournevis.
A présent la peinture est neuve, hors de question d'utiliser la même méthode.
J'ai donc imaginé et réalisé un petit outillage.

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ça se monte comme ça.
Coté droit (sur la photo) les tiges de 8 dépassent légèrement des écrous pour se bloquer dans les trous sans passer à travers.
Coté gauche, le bois appuie sur la platine
En tournant l'écrou à côté de la rondelle on peut écarter al fourche.

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On tient les tiges filetées avec une clé et on écarte avec une autre clé (doucement), 1/4 de tour par 1/4 de tour un coup sur chaque vis.

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On peut faire 3mm tout en restant dans la limite élastique, ça devrait suffire.

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Une fois écarté : présentation.

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Quand le bois est en contact avec la fourche, on desserre, la fourche reste écartée car elle est coincée sur l'axe, et on recule l'outillage en donnant un peu plus d'angle.

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Et voilà

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A plus pour la suite

[Abasterix]

Avec quelques pièces de plus

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C'est tout pour aujourd’hui

[pastomob]

Astucieux ton 'écarteur tout en délicatesse' de té de fourche! mais aussi ton support de tige de selle!
C'est toujours aussi chouette de suivre ton travail!