Cylindre SM4 D98 sommet

Mobylettes, machines à boite et BMA de moins de 100 cm3
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Charly
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Re: Cylindre SM4 D98 sommet

Message par Charly »

OK, je cerne mieux le projet. :oui:
Du coup, je présume que tu vas garder le carbu H15 d'origine?

Si c'est le cas, tu peux forcer le flux gazeux & augmenter le remplissage en perçant un un 3ème orifice d'admission d'air frais dans la boite à air, à gauche des 2 existants: http://tobeconline.fr/assets/av98_d98_026.jpg
Il faudra le canaliser en recoupant & collant un embout de cartouche silicone dans ce genre: :id

Image
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
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hugogirma
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Re: Cylindre SM4 D98 sommet

Message par hugogirma »

Oui c'est ca j'ailerais garder le H15 d'origine.

Concernant le 3 eme trou, ok, mais quel est l'interet de l'embout de la cartouche en silicone ? :)
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Charly
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Re: Cylindre SM4 D98 sommet

Message par Charly »

Juste de canaliser le flux d'air en direction de l'aspiration du carbu (les deux autres trous sont comme ça).
Si ça tourbillonne, ou que l'air "forcé" ressort, on n'aura rien gagné... :nono:
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
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Charly
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Re: Cylindre SM4 D98 sommet

Message par Charly »

@hugogirma voilà les images de mon SM4.
Pas convaincu que ça serve à grand chose, vu de l'extérieur c'est un cylindre rond comme les autres... :spamafote:

A savoir qu'il ne s'agit pas d'une pièce Tobec, mais produite par un sous traitant & montée en usine par Motobécane, ou parfois vendue comme pièce de rechange.
La fonderie SM (ou MP) = l'abréviation de Silempé, une boite qui réalisait des pièces adaptables jusqu'aux années 80: viewtopic.php?t=4110

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En essayant continuellement, on fini par réussir.
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