mon 51 a moi...

Mobylettes, machines à boite et BMA de moins de 100 cm3
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LOLOMECANO
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Re: mon 51 a moi...

Message par LOLOMECANO »

Pour ce qui est des performances, c'est 60 réel sur le plat et 65 dans les descentes,mais ces moteurs m'aiment pas trop les hauts régimes ... :hum2:

Dans les cotes ça monte comme un 51 standard, pas mieux . :spamafote:

Par contre, comme j'ai un cylindre d'EV monté d'origine et que j'y ai mis un Dellorto de 15, elle consomme beaucoup : 4,5l/cent ! :(

Samedi pour la rando Beignon/Larré, 184 km le plein du réservoir (8l) y est passé ! :|
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laurent56
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Re: mon 51 a moi...

Message par laurent56 »

si c'est toi qui etait avec la EZ,on a discuté ensemble 5 mn.....j'etait habillé en curé,et roulait en 103
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LOLOMECANO
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Re: mon 51 a moi...

Message par LOLOMECANO »

Zut alors, je n'ai pas pensé que ce pouvait être quelqu'un du forum . C'était à quel moment de la ballade ? :moto:

Une autre fois peut'être ? :??:
P1070220.JPG
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Des curés, des abbés, des évêques il y en avait plusieurs ... :hum2:


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Charly
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Re: mon 51 a moi...

Message par Charly »

LOLOMECANO a écrit : 30 sept. 2022, 09:09 Par contre, comme j'ai un cylindre d'EV monté d'origine et que j'y ai mis un Dellorto de 15, elle consomme beaucoup : 4,5l/cent ! :(
Samedi pour la rando Beignon/Larré, 184 km le plein du réservoir (8l) y est passé ! :|
Le cylindre d'EV & le carbu de 15 accentuent la conso, mais la précompression du contre-piston fait que le cylindre admet +/- 91 cm3 et ça, c'est structurel...

4,5 litres/100, ça fait quand même beaucoup. :hum2:
Dans la même config' avec un Moryama calé à 1,3 et un gicleur de 65, je tourne entre 3,8 & 4 litres.
Toutes mes tentatives pour affiner en dessous se sont soldées par un bridage de la machine... :spamafote:
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
:chut:
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gpl56
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Re: mon 51 a moi...

Message par gpl56 »

Ça c'est le père vert et l'abbé gnoire du CUL.
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gpl56
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Re: mon 51 a moi...

Message par gpl56 »

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yvesb10
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Re: mon 51 a moi...

Message par yvesb10 »

Sans titre 1.jpg
Sans titre 1.jpg (97 Kio) Vu 285 fois
Sans titre 2.jpg
Sans titre 2.jpg (103.21 Kio) Vu 285 fois
Ca a vraiment l'air sympa cette sortie déguisée...
AU68, L92n, H50(V)LC, AV48, AU3, AV89, AV(U)78, G50VLC, AV92 (rénovées !)Image, AV76, AV88, AV78, D45s (en cours), 51 super Red en projet de rénovation :?: - ou pas -
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LOLOMECANO
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Re: mon 51 a moi...

Message par LOLOMECANO »

Charly a écrit : 30 sept. 2022, 11:09
LOLOMECANO a écrit : 30 sept. 2022, 09:09 Par contre, comme j'ai un cylindre d'EV monté d'origine et que j'y ai mis un Dellorto de 15, elle consomme beaucoup : 4,5l/cent ! :(
Samedi pour la rando Beignon/Larré, 184 km le plein du réservoir (8l) y est passé ! :|
Le cylindre d'EV & le carbu de 15 accentuent la conso, mais la précompression du contre-piston fait que le cylindre admet +/- 91 cm3 et ça, c'est structurel...

4,5 litres/100, ça fait quand même beaucoup. :hum2:
Dans la même config' avec un Moryama calé à 1,3 et un gicleur de 65, je tourne entre 3,8 & 4 litres.
Toutes mes tentatives pour affiner en dessous se sont soldées par un bridage de la machine... :spamafote:
C'est vrai que cela fait beaucoup, j'ai un gicleur de 64 avec la boite à air de 51 sans les pipettes et j'ai mis environ 1,5 mm d'avance, mais j'ai conservé l'allumage électronique Novi ... Peut'être un meilleur rendement avec un Moryama ? :hum2:
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laurent56
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Re: mon 51 a moi...

Message par laurent56 »

poste un peu en veille......mais je viens de ressortir le 51 de sa léthargie, démarrage pas très compliqué après un an de veille
la mob n'a jamais vraiment roulé, parce que pas assurée, ça va être fait ce jour, assurance collection pour mon BM,mon 103 vogue et le 51
le variateur semble bloqué, il va falloir re-démonter, je vais aussi changer le clapet
j'espère faire la ballade des chevaliers de saint Maurice (56460 saint Guyomard) ce samedi
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laurent56
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Re: mon 51 a moi...

Message par laurent56 »

ça y est, la mob est assurée en collection !!! elle est devenue la mob de ma femme
variateur bloqué et moteur qui est très dur a tourner, j'ai donc tout re-démonté,j'ai eu beau essayer d'enfoncer un peu plus les roulements dans leurs logement, rien a faire, ça restait dur, j'ai découpé quatre joints pour le bloc moteur (4 x0.1 mn) et remonté avec, et la, ça tourne nickel sans forcer et sans jeu, tout le reste s'est remonté sans soucis
première ballade sans problèmes avec un moteur qui tourne nickel
prochains travaux, monter un port bagage et sacoches (c'est mme qui veut ça)
renforcer la béquille, affaissée avec l'âge
monter un compteur par gps (il me faut une alimentation correcte en 5 volts)
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