Roadster Pastomob

[yvesb10]

Wow, carrément bien !!!

[pastomob]

Vous inquiétez pas, il est pas perdu...
Du coup, qu'est ce qui est le mieux : se servir d'un exemplaire d'époque ou d'un neuf 'ARP'?

[Charly]

Trouver les pièces pour réparer ne dispense pas de régler le problème.
Désolé d’insister, mais en mécanique les faits sont têtus & la cause qui t'arrange le plus n'est pas forcément à l'origine de tes problèmes...

Tu tiens vraiment à casser un autre jeu de carters avant de vérifier? (dans ce cas commence par les vieux)

Les causes probables: boite trop serrée et/ou carbu qui vient en appui sur le cadre (ressorts trop mous et/ou pipe inadaptée).

[pastomob]

Comme dit, je vérifierai tout ca. Les mêmes causes produisent les mêmes effets, je l'ai bien retenu.

[louprider]

..jamais vu cette casse zoci............faut chercher avant de remonter qqch: sinon tu vas surement connaitre la même expérience.
Pour les carters dia.50 et dia.54: ce sont les diamètres de jupe du cylindre. Le dia.50 convient à tous les cylindres de diamètre PISTON 39 à 47. Pour le dia.554, c'est pour le cylindre avec piston diamètre 54.

[pastomob]

Ca y est, le Roadster remonte sur la table.

Je pensais avoir fini ma 44 avant mais les pièces et outils tardent vraiment à arriver (la bague de centrage de chez VSX, en pleine restructuration de leur logistique )

J'ai enlevé les carters latéraux et j'ai remonté le moteur à l'humble force de mes petits bras, et il reste de la marge... Est ce qu'il faut monter une petite boite a air cylindrique ?

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[pastomob]

Début du démontage.
Bizarre, ce que je croyais être des fissures sur la boîte à clapets sont en fait les marques de fonderie.

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Par contre, en n'ayant encore rien démonté sinon la courroie, je suis étonné du manque remarquable de compression. Ma piste se dirige vers les spis....

[pastomob]

Début du démontage.
Bizarre, ce que je croyais être des fissures sur la boîte à clapets sont en fait les marques de fonderie.

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Par contre, en n'ayant encore rien démonté sinon la courroie, je suis étonné du manque remarquable de compression. Ma piste se dirige vers les spis....

[pastomob]

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Du côté variateur, le spi est bien....

[Charly]

Il n'a pas roulé depuis combien de temps? Le film d'huile qui participe à la compression est p'tet redescendu.

C'est celui là dont l'admission avait cassé? Ça semble juste niveau place pour le carbu, faudrait pas que le précédent proprio ait monté une pipe inadaptée...