un extrait du catalogue 1981



et le traditionnel Téle Poche


Publicités allemandes (merci au site sonnengelber.de)




MAIS à la fin il faut se souvenir que ce n'était qu'un DERBI espagnol rebadgé

Oui je connais bien cette bête mais comme dit 'jack ce n'est qu'une derbi

Tous les revendeurs Motobécane le savaient , la grande maison ne l'a jamais cachée ...

C'est marrant, sur les photos on dirait que la selle ne sert pas à grand chose....

quand je dis "ce n'est qu'un Derbi" je ne sous entendais pas que c'était une "honte" .... un enfant indigne
Après tout c'est surtout le législateur Français qui avait inventé cette catégorie 80cc qui en était la cause .... la législation avait été crée (certainement dans la précipitation) et il fallait bien que Motobecane vende un 80cc faute d'avoir le temps de le concevoir .... donc tobec dù chercher un 80cc disponible .... chez Derbi

Et puis plus tard il y eu vraiment des horreurs style le Motobecane SEBRING ..... un cyclo italien fabriqué par Moto Meteora (moteur Franco Morini M1 ) ....vendu plus tard aussi aux USA sous le nom MotoMarina SEBRING ..... là c'était la déchéance complète


voir ce sujet sur les Sebring
viewtopic.php?f=225&t=4646&start=10

Benb le gros problème au niveau de la 80 Enduro, c'est que Motobécane n'avait même plus de quoi industrialiser le superbe proto que Bidalot avait concocté. Base moteur de D55 entièrement revue et corrigée par le maitre, partie-cycle à suspension AR cantilever évoquant subtilement la 125 DTMX mais en bien mieux, superbe peinture Candy, etc... De quoi emporter le marché, mais pas les sous pour. Alors la direction a décidé de coller des autocollants sur un DERivés de BIcyclettes.

voici le 80 cc Bidalot

... Je ne connaissais pas ! Belle machine ... Snif !

belle machine, ligne un peu trop frêle, comme le D55 d'ailleurs...