125 LT3 Sélecteur à Gauche

Toute machine dépassant une cylindrée de 100cm3.
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bentou
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Re: 125 LT3 Sélecteur à Gauche

Message par bentou »

zefdef a écrit :J'aime beaucoup la bulle ! C'est quoi la bécane ?
une 125 LT3 Coupe en cours de restauration, comme celle là qui tourne déjà.
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bentou
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Re: 125 LT3 Sélecteur à Gauche

Message par bentou »

Bon,

j'avais essayé de monter une bare de repose pieds conducteur normale, mais, hélas, même en la mettant à l'envers, rien n'y a fait.

J'ai donc scié deux barres de cale-pieds afin d'obtenir une barre symétrique, qui laisserait passer le kick d'un coté et le sélecteur de l'autre coté...
mais bon, en soudure je suis une bille et je me suis retrouvé comme une poule qui aurait trouvé un couteau...

Heureusement, le petit (!) père Flucke passa dans le coin et dans son antre Nantaise m'a ressoudé le tout... :super:

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en plus avec la peinture, s'il vous plait !!! :amen:

il me reste deux coté gauche, pour ceux qui voudraient jouer avec une "sans sélecteur" :mrgreen:
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Re: 125 LT3 Sélecteur à Gauche

Message par Lulu la Nantaise »

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Re: 125 LT3 Sélecteur à Gauche

Message par bentou »

Ah, joli !!!

je dois dire que j'ai usé une lame de scie de bonne qualité sur ces deux barres... c'est pas de la feraille à ferrer les lapins comme sur les japonaises... :désolé1:
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Re: 125 LT3 Sélecteur à Gauche

Message par bentou »

Monté cet apres midi.
Pierrot, ca passe pile poil, la soudure a été parfaitement meulée, c'est rentré comme si c'était sorti d'usine :amen: même si il faut que je me trouve une paire de boulons M7
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Re: 125 LT3 Sélecteur à Gauche

Message par bentou »

Bon, c'est pas tout çà...

le moteur tourne comme une horloge et tiens un ralenti terrible... rarement vu çà sur un twin :mrgreen:

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reste à mettre une jante AV neuve, celle là est irrattrappable au niveau chrome

quelques retouches cosmétiques sur les petits pets du cadre, et trouver un gardeboue AR sans dentelle et avec du chrome.

ca couterait cher de faire recharger les lumières d'échappement de deux millimètres vers le haut ? histoire d'avoir un moteur plus coupleux comme elle devait être d'origine ???
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Re: 125 LT3 Sélecteur à Gauche

Message par Olive51 »

Elle est vraiment magnifique :coeur:
Ça donne envie de passer le cap 125
Lulu la Nantaise

Re: 125 LT3 Sélecteur à Gauche

Message par Lulu la Nantaise »

bentou a écrit :ca couterait cher de faire recharger les lumières d'échappement de deux millimètres vers le haut ? histoire d'avoir un moteur plus coupleux comme elle devait être d'origine ???
Assez impossible, le chrome va cloquer ou sauter (au mieux autour de l'échappement), comme le nikasil dès qu'on chauffe un peu trop

Un Malossi G1R qui a chopé la varicelle, après tentative de recharger le filetage d'échappement à la brasure alu soit-disant magique (ça a marché en fait, mais faut refaire le revêtement, du coup il sert de démo de ce qu'il ne faut pas faire...)

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bentou
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Re: 125 LT3 Sélecteur à Gauche

Message par bentou »

pas de problème pour le chrome, je prendrais bien sur des cylindres déchromés, qui seront nikasylés par la suite... j'ai des cylindres dont le chrome fait déjà des cloques.

comme les cylindres que Bernard m'avais préparés:
je les ai envoyés chez le nikasyleur, ils les ont déchromés, envoyés chez Bernard qui les a "revus et corrigés" et renvoyé le tout chez le nikasyleur avec les pistons pour qu'ils les nikasylent.

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Image

avant / après


Edit, c'est plus parlant avec l'autre coté.
Modifié en dernier par bentou le 28 sept. 2013, 20:56, modifié 1 fois.
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Re: 125 LT3 Sélecteur à Gauche

Message par Charly »

Puisqu'on en cause, c'est quoi le mieux techniquement: chrome ou nicasyl :?:
Je récolte autant d'avis (+/-fondés) que de personnes consultées. :-|

Parce que perso, j'ai pas observé de différence flagrante après plusieurs milliers de bornes (en partant de pièces en bon état à la base), mais bon ça tourne pas vite un AV7...
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
:chut:
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