Allumage Moriyama sur D52

[Mob'Okaz]

La mesure de 65 mm permet de déterminer un répére qui donnera d 'aprés tes mesures tromboscopiques et millimétrées pour le diamétre de ton volant ,donnera une avance de 1.4

La mesure de 92 mm pour un angle de 105 ° devrait donner une valeur d'avance
de 1.7 mm pour un volant de 325 mm de circonférence .

Ces deux mesures restent à confirmer .

Trigonométrologue , à vos tables ....!!!!

[testastretta]

Un point de plus pour résoudre le problème, le moryama donne 2 étincelles par tour à 180° d'écart...

[Mob'Okaz]

Un point de plus pour résoudre le problème, le moryama donne 2 étincelles par tour à 180° d'écart...

Merci de me le rappeler .

Ca donne du choix , on peux tracer deux répéres de calage et choisir

Celui qui donnera le meilleur résultat

[Mob'Okaz]

Question , quand vous faite tourner votre moteur pour visualiser votre repère avec le tromboscope ........celui ci indique-t-il toujours le même emplacement , si vous changer le sens de rotation de votre moteur ????

[R4+]

Non il sera différent, car le capteur déclenche le CDI a la fin du passage du rélucteur dans le volant (caché dans le moryama). Et quand ça tourne de l'autre sens, et bien ça déclenche de l'autre coté.
Pour visualiser ça, sur un allumage a capteur externe, et bien ton point d'allumage se fait quand le linguet/relucteur fini de passer devant le capteur, donc si ton volant tourne dans l'autre sens, et bien se serra l'autre coté du linguet/relucteur qui deviendra ton point d'allumage.
J'espère que mon explication n'est pas trop compliqué

[Mob'Okaz]

C 'est trés clair , et c est bien ce que je craingnais .

Donc pour déterminer précisément le nouveau point de calage , dans le cas ou on veut utiliser le Moryama sur une 99 Z , il faut obligatoirement l 'aide d'un stroboscope
Une simple mesure sur le volant avec un métre ruban en partant du répére d'origine , cumulerait trop d'approximations .

1 répére d 'origine imprécis .
2 mesure au métre ruban imprécise.
3 différences de positions des éléments d'un volant à l 'autre .
4 et autres oublies éventuels qui m 'auraient échappés .

[R4+]

Oui, c'est plus précis a mon gout. Tu en trouves des pas cher sur le net maintemant.
Par contre prends bien un modèle a flash/ampoule blanc. (Xenon je crois??)
Un pote en avait acheté une il y a 8 ou 10 ans avec une sorte d'ampoule rouge, et il fallait presque ce mettre dans le noir pour y voir quelque chose.
Sur un moteur de moto à rupteur avec une avance variable a masselottes, il y a quelques semaine j'ai même trouvé 5 ou 7° de décalage a la lampe stroboscopique par rapport a mon calage fixe a la lampe témoin

[Mob'Okaz]

C 'est noté , "" un modèle a flash/ampoule blanc. (Xenon ) "

Je vais me procurer ça et l' apprivoiser .

Je laisse tomber la recherche d'une valeur standard à mesurer sur le volant.

De plus pas un volant Moryama n 'a exactement la même dimension .

.

[R4+]

J'en ai une comme ça:



Je n'ai pas besoin du déphasage, donc ça me suffit amplement

[Mob'Okaz]

Pour ma part , ce ne sera réservé qu'au calage de mes moteurs de 98 Sommet
et de D 75 .autant dire qu'il va rester neuf longtemps dans sa boite .