Allumage Moriyama sur D52

[Goudurix]

Salut à tous,
Suite à différentes déconvenues , je me décide à monter un Moriyama sur ma D52, équipée d'un Airsal 47, culasse de 89 alésée, et SHA 16.
Voici comment j'ai procédé:
Le moteur de la D52 tournant en sens anti-horaire, il faut créer sur le stator un nouveau repère de calage.
J'ai utilisé une perceuse avec embout de 14 à appliquer sur l'écrou de la poulie, une lampe stroboscopique, et une batterie pour l'alimenter



Curieusement, le nouveau repère se trouve pratiquement à l'opposé de ceux trouvés habituellement pour les moteurs inversés...Celui de droite est le "normal", celui de gauche celui pour mon moteur.
Si quelqu'un a déjà rencontré le cas...




J'ai calé à 1.4, cela parait pas mal pour le moment

Comme je ne veux pas modifier le faisceau électrique d'origine, j'ai utilisé des raccords qui permettent de revenir facilement à un allumage rupteur.
Celui-ci concerne l'éclairage, j'ai relié les deux câblages pour veilleuse/code/phare:



Pour fixer le CDI et le régulateur, j'ai utilisé les supports de boîte. Ceux d'origine étant cassés quand j'ai récupéré le mob, je les ai remplacés par des tiges filetées de 7.
Cela m'a permis d'ajouter rondelle/écrou pour les tenir:



J'ai laissé la bobine sous le cadre et son câblage en attente en cas de panne (méthode Charly ), et ai fixé la bobine du Moriyama sur son support raccourci, et ai entouré les connexions d'une bande de chambre à air pour protéger de la pluie (ça, j'ai un doute sur le bien fondé...à voir)



Il faut penser à remplacer l'ampoule arrière et l'ampoule code/phare. Les deux veilleuses sont en 12 volts d'origine.

Voilà, reste à espérer que la fiabilité sera au rendez-vous !

[pastomob]

hello Goudurix

Des bonnes nouvelles pour ta D52.
Pour tes images, j'ai corrigé les premières mais pour les deux dernières je n'y arrive pas. Il faut choisir le lien 'bbcode complet' pour qu'elle se visualise sur le forum.

[Mob'Okaz]

Allumage Moryama trés bon choix.

Je ne sais pas utiliser la lampe tropBossetropique ....je ne peux pas te dire

si ton calage est exact .Ca doit correspondre à 105 ° EN AVANT DE L 'ANCIEN semble t'il ????

Que ton répére de callage soit à l'inverse de celui du volant à rupteur est ,me semble t-il une bonne chose ,tout à fait normale . Car le volant Novi était lui même
répéré à l'inverse ..... du capteur .
Pour les ampoules , celle des vielles 2 chevaux devrait faire l 'affaire CODE/PHARE

TU PEUX FAIRE AU METRE DE COUTURIERE

Etalonner le métre ruban sur un réglet

MESURE DU DIAMETRE DU VOLANT

D X 3.1416 / par 360 et X par 105

tu reportes cette valeur du repère au nouveau point de calage

Tu pourras voir si tu es proche de celui que t'indique la lampe tromboscopique

[testastretta]

Beau boulot réalisé avec goût !
Même la couleur de la perceuse s'accorde avec la couleur de la machine (d'ailleurs tu devrai peut être la fixer au cadre pour faire une mob hybride au cas où ! ).
Ce serait top d'avoir les mesures comme explique Mobokaz pour comparer les résultats.
++

[Goudurix]

Merci Pastomob, j'ai réussi à modifier les 2 dernières, je ne savais pas pour le BBcode...
Je vais essayer de mesurer le calage

[gege54]

Normalement ton repère du Moryama doit se retrouver en face du capteur logiquement.

[Goudurix]

Ben oui, mais non...
Regarde sur la photo, il est à l'opposé par rapport au repère d'origine...

[gege54]

Bizarre quand même mais normalement à la lampe strobo tu peux pas te tromper.
Les 3 miens sont calés d'après le repère de la photo ayant pas de lampe strobo sous la main.

[Mob'Okaz]

Le nouveau répére de calage devrait se situer à 92 mm de l'ancien répére , mesuré sur la circonférence du volant .

Qui à la lampe tromboscopique peut confirmer cette valeur ???

Et pour quelle valeur d'avance .?

[Goudurix]

J'ai mesuré l'écart entre le repère d'origine et celui trouvé à la lampe strobo pour le moteur de la D52:
65 mm vers la gauche.
L'avance est à 1.4, et le fonctionnement top