bonjour tout le monde

Voici comme prévu quelques photos avec quelques surprises comme vous le verrez

des avants/après sue les gardes boues et les chromes de réservoir











Sur cette photo, les pièces que j'ai démontées nettoyées et ensuite traiter par Polish ou au belgom chrome




J'ai découvert aussi qu'il y avait eu une autre peinture sur le garde boue et des éclats de peinture enlévée mais je laisserai ainsi



Pour finir j'ai un doute pour mes jantes extérieurement pas de souci j'ai nettoyé et un peu de belgom chrome et ça serait top mais pour le moment je n'ai pas mis de belgom encore car d'après vous est ce toujours ok utilisable ??




Actuellement je laisse mon réservoir finir de prendre son bain

Ensuite un bon nettoyage du cadre et après il faudra refaire les gaines les freins les soufflets de fourche etc ... Mais ce sont toutes des pièces que je dois racheter en neuf


Merci à vous pour vos retour

slt orord,
Ca ne chôme pas dans ta chaumière..Le résultat est pas mal du tout..Moi je pense qu'il faut laisser dans le jus, nettoyage max.. La patine et les traces de vécus rendront ta mob encore plus jolie.
Pour les jantes, la photos est un peu floue, mais c'est bien rouillu.. il n'y aura pas aussi un petit trou??

je dirai même 2 petits trous!!
tu as pensé à décaliminer le pot?. C'est fou la me... qui traîne dedans.

Dommage qu'elle ait été repeinte, elles sont rares les 88 bleu Butagaz...
Ou alors un seul élément a été remplacé.

Pour les jantes, c'est pas dramatique, un peu de Corrobril pur au pinceau (et à la seringue dans les trous) devrait fixer la corrosion.

en effet il y a des petits trous sur tout le tour de la jante mais ça n'a pas transpercé de l'autre coté, je pensais d'ailleurs que c'était normal aussi bien sur la jante avant que celle à l'arrière. Je ferai d'autre photos demain pour vous montrer si vous voulez

@ricardo67 je te remercie et non je ne chôme pas, j'en profite car je suis en vacances.
Je la laisserai dans sa peinture comme elle est là c'est sûr je ne touche pas à la peinture et oui j'ai pensé à décalaminer le pot merci


@Charly Pour finir j'ai acheté chez carrefour du dérouillant qui est de l'acide phosphorique car pour le corrobrill ça reste compliqué par ici ou on m'a proposé en 5l donc je ne préfère pas. J'irai racheter du dérouillant pour en mettre directement sur mes jantes.

Merci à vous !

Aucun soucis pour les jantes, bien dérouillé et c'est reparti.
Elle va avoir une belle patine.

OrorD a écrit : ↑03 mai 2021, 22:06 en effet il y a des petits trous sur tout le tour de la jante mais ça n'a pas transpercé de l'autre coté, je pensais d'ailleurs que c'était normal aussi bien sur la jante avant que celle à l'arrière.

Ils sont destinés à évacuer la condensation qui se forme à l'intérieur du pneu et l'eau qui s'infiltre à la jonction pneu-jante quand tu roules dans une flaque.
L'humidité est sensée ressortir par la base des rayons grâce à la force centrifuge quand la roue tourne, mais ce n'est jamais du 100% d'où la rouille.
Surtout ne les bouche pas, hein?

@gege54 oui merci je pense qu’elle sera jolie encore du boulot mais ça ira

@Charly oui je vais bien dérouiller tout ça et bien les nettoyer au belgom alu pour finir

J’ai fait des achats aujourd’hui



Maintenant il va falloir s’occuper du moteur. Ce que j’appréhende beaucoup mais ça va aller vous êtes là

Par contre il faut aussi que je finisse mon réservoir car je n’ai pas mis de résine encore il est bien revenu




J’ai par contre oublié d’acheter de la gaine pour regrouper dedans les gaines

Tu devrais trouver du passe fil (pour tes gaines) chez un fournisseur de pièces autos.
Bon remontage.

Ça s'appelle aussi 'souplisseau'.