Me revoilou, quelques news de ma restauration de ma Motobécane 51v de 1985,... ça y est partie cycle entièrement nettoyée...
Bilan :
jante arrière chrome disparu à 40%
, mais pas percée et flasque de frein récupérée Chaînes à changer mais roue libre vélo et couronne correct,
Poulie voilée, mais rattrapable je pense, pignon quasi neuf, pédalier correct, par contre les manivelles sont des Peugeot.... À changer...
Guidon, direction et fourches OK
Poignées à changer normal.. Trop oxydes et des coups voir des morceaux manquants...
Jante avant chrome correct... Quelques pointes de rouille, mais rien de grave, roulement, flasque et entraîneur OK (entraîneur alors que le phare à un cache compteur
) Manque klaxon et support (doute sur le fait qu'elle soit équipée d'origine, pas d'interrupteur en poignée...)
Pneus, chambre à air à changer et bien l'ensemble gaines et cables
Phare OK sauf optique avant fêlé...
Bizarre, feu arrière 2 ampoules alors pas de contacteur de stop? (bidouille ou astuce inconnu pour moi)
Plus de faisceau électrique pour m'y retrouvee
Le plus chiant, c'est le cadre et accessoires peints.... Cette mob a du faire un séjour prolongé dehors...
Le réservoir est nickel, pas ou très peu de corrosion interieure (plus de particules ou de coloration d'essence après plusieurs rinçage et filtrage)
Mais le nombre de piqûre de rouille ou d'applats superficiels...c'est irratrapable
J'ai trouvé le kit d'autocollant re fabrication du kit d'origine sur eBay pour 35€, mais mon carrossier ne trouve pas la teinte bleu France... Recherche en cours.. (si vous avez une idée ? ou un conseil, merci)
Sinon, je suis perplexe sur la selle, le couvre selle est détruit non récupérable... C'est une selle à ossature tubulaire et ressort pour l'assise... J'ai plusieurs couvre selle re fabrication mbk mais aucun ne va dessus... (pourtant la structure ressemble aux photos)... Faut-il changer l'ensemble ou quel couvre selle ?
Merci
(va falloir que je me penche sur le tuto pour les photos... Ça serait plus sympa
)
