Salut tout le monde,

Étant un néophyte, en mbk, je n'ai restauré qu'une n40t orange de 1973 sans variateur,...Je suis en fin de démontage complet d'une mbk51 club jazz de 1990, et je prépare ma commande de pièces.

Objectif de la restauration, full origine hormis un peu de préparation alignement carter cylindre et admission si besoin et peut être changement de carbu si pb avec celui d'origine...
Le pilote fait 95kgs pour 1m90...beau poulet

Voilou ma question porte sur le variateur...
Conservation de la cage à bille ou est ce mieux de passer sur la cage à galets ? (maintenant que le bizutage de démontage variateur est fait)
Faut'il modifier la transmission d'origine ?
Sachant que je ne cherche pas la vitesse max, mais plutôt un mob qui a du couple...
Merci de vos conseils

Je suis en 11/58 sur ma 51v et j'en suis satisfait ( je fais 96kg)
J'ai commencé en 11/48 et c'était pas bon du tout!

Si tu trouve que ça ne mouline pas assez ou trop le prix d'une couronne c'est pas la mort!!


Je suis en variateur a galet car je devais en acheter un tout neuf
Ceux a billes fonctionnent très bien( moins progressifs et souples peut être?)

Les indications du catalogue d'origine sont une bonne base si ton moulin est stock

Pascal

Merci Pascal, pour ces infos

En furetant sur le forum, je me pose une question sur les cages à galets...
Peut'on faire du plug and play sur un variateur embrayage à bille ?
Ou faut-il aussi changer la joue mobile avec la cage à galets ? Joue mobile spécifique ?

Ma liste de commande est bientôt ficelée...

Merci de vos conseils
Romuald

Conseil: utiliser la Fonction "Recherche" en haut à droite....
au hasard de l'utilisation:
Rech 01
Rech 02
REch 03
Pour le démontage, tu avais celui-ci :
Restau


...entre autres

RR33 a écrit : ↑14 juin 2020, 22:26 En furetant sur le forum, je me pose une question sur les cages à galets...
Peut'on faire du plug and play sur un variateur embrayage à bille ?
Ou faut-il aussi changer la joue mobile avec la cage à galets ? Joue mobile spécifique ?

La joue mobile et même la joue pare-huile peuvent ne pas être compatibles (quelques millimètres qui se baladent et qui peuvent empêcher la joue mobile de plaquer à fond). Mais pas toujours

Si tu gardes le pot et le cylindre d'origine, tu peux laisser les 3 billes d'origine. Si c'est en bon état ça va très bien
Commande aussi une cage 4 billes, tu pourra faire un montage à 2 billes si ça ne te convient pas, maintenant que tu sais démonter un vario les yeux fermés

Merci louprider

En effet très sympa le tuto,
J'avoue ne pas avoir chercher beaucoup... Mais grâce à votre aide démontage fait

Ok Damien,
J'ai la cage à galets mais pas de galets.... Prévu dans la commande et je vais essayer de trouver une cage à 4 billes... Pour faire les essais
Merci pour ces infos