rivets lamelles tambour d'embrayage

[doctobec]

j'ai des rivets en alu qui correspondent exactement à ceux des lamelles de tambour d'embrayage mais l'alu sera t'il asser résistant ?

[louprider]

Techniquement non....l aluminium est beaucoup moins résistant que l acier....

[LOLOMECANO]

Je ne pense pas que cela va tenir ... Même en cuivre ce ne sera pas suffisant ... Il faut de l'acier un point c'est tout !

[louprider]

....le cuivre est encore pire que l alu en resistance...

[doctobec]

j'ai d'autre rivets en alu pour l'auto et vu l'utilisation prévue je pensais que ça pouvais faire l’affaire .

[bentou]

ils n'auront qu'à faire le taf pour lequel ils ont étés conçus.
on s'en tamponne qu'ils soient moins résistant que le polonium ou le cuivre ou autre élément du tableau périodique…
leur taf, c'est de faire rivet, c'est à dire de forcer deux pièces à rester ensemble.

ca va etre juste OK, c'est pas la mer à boire de maintenir 2 pièces en acier l'une contre l'autre.
y'en aura 6 pour se partager le (maigre) boulot.

[Thib]

Techniquement, je vois 2 différences entre une cloche d'embrayage et une machoire de frein, la première tourne et les rivets travaillent en traction et cisaillement, alors que l'autre est fixe et les rivets ne travaillent qu'en cisaillement.

[bentou]

en fait, les rivets d'embrayage ne travaillent qu'en traction, ils plaquent les 2 éléments en métal l'un contre l'autre, ce qui supprime le cisaillement.
pour les rivets de freins, le cisaillement est annulé par la colle.

[doctobec]

je vais me rabattre sur des rivets acier , j'en ai trouvé mais à 1,20 € la pièce j'ai trouvé ailleurs 150 pièces pour 8€ ht et 7,95€ ht de livraison
https://www.le-rivet.fr/c/rivet-plein.p ... AF9030X080

[LOLOMECANO]

Sur le site que tu nous mets, le prix est le même de 1 à 180 pièces, c'est à dire 8€ HT ????