Av88 Pastomob
- pastomob
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Re: Av88 Pastomob
La peinture des jantes a été faite hier. Le résultat n'est pas vilain, je vous montrerai ça quand les pneus seront montés.
Pour continuer, je me suis occupé aussi des freins et il se trouve que ce sont des tailles différentes : 100 derrière et 90 avant, les deux de marque Idéal. Je me suis donc mis en quête de mâchoires en 90 et... c'est mission impossible ! On en trouve nulle part ? Si vous avez un filon, dites moi...
Après ça, je me suis demandé si les anciens ne referaient pas un tour. Qu'en pensez vous ? Je les ai poncé au grain 60 pour déglacer. Ils me semblent encore assez garnis.
Et pour les arrières, j'ai des remplaçants mais je me demande si c' est pas mieux de déglacer les anciens ?
Pour continuer, je me suis occupé aussi des freins et il se trouve que ce sont des tailles différentes : 100 derrière et 90 avant, les deux de marque Idéal. Je me suis donc mis en quête de mâchoires en 90 et... c'est mission impossible ! On en trouve nulle part ? Si vous avez un filon, dites moi...
Après ça, je me suis demandé si les anciens ne referaient pas un tour. Qu'en pensez vous ? Je les ai poncé au grain 60 pour déglacer. Ils me semblent encore assez garnis.
Et pour les arrières, j'ai des remplaçants mais je me demande si c' est pas mieux de déglacer les anciens ?
- Charly
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Re: Av88 Pastomob
Bien dégraissées à l'acétone & déglacées (il faut qu'elles retrouvent leur couleur brique), elles peuvent encore servir des milliers de km ces garnitures.
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
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- pastomob
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Re: Av88 Pastomob
Ah tant mieux, c'est ce que je vais faire. C'est étrange cette rareté de mâchoire en 90... Leur installation à été anecdotique ?
- Régis
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Re: Av88 Pastomob
Que ta volonté soit fête !
Hier soir, je me suis consacré à la roue arrière: reconditionnement des freins, installation de la couronne 54 dents neuve et de la roue-libre neuve, pose du pneu, fond de jante. Pour la chambre à air, j'ai gardé l'ancienne qui, selon ce que j'ai pu lire ici, est meilleure qu'une neuve.
Pour la jante, ça fait l'affaire, on voit bien que ce n'est que de la peinture mais ça aura sauvé ces roues. Le masquage du moyeu, fastidieux, l'aura préservé pour le jour où je me motiverai pour un rayonnage avec un cerclage neuf...
Hier soir, je me suis consacré à la roue arrière: reconditionnement des freins, installation de la couronne 54 dents neuve et de la roue-libre neuve, pose du pneu, fond de jante. Pour la chambre à air, j'ai gardé l'ancienne qui, selon ce que j'ai pu lire ici, est meilleure qu'une neuve.
Pour la jante, ça fait l'affaire, on voit bien que ce n'est que de la peinture mais ça aura sauvé ces roues. Le masquage du moyeu, fastidieux, l'aura préservé pour le jour où je me motiverai pour un rayonnage avec un cerclage neuf...
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Re: Av88 Pastomob
Super, c'est tout beau!
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Re: Av88 Pastomob
2 roues et un moteur suffisent au bonheur des gens simples. Pour tous les autres, puisque ce n'est pas simple, c'est que c'est très con... pliqué
- Charly
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Re: Av88 Pastomob
C'est une machine "charnière" entre la 88 à phare rond et la version suivante.
Tu as le phare rectangulaire en deux parties, le moyeu avant en 90, mais ça peut concerner aussi le cylindre, les carters latéraux, les couvercles de boite, le compteur et même le cadre...
Cette partie cycle ressemble à un patchwork de pièces assemblées pour obtenir un truc roulable et pourtant, elle est d'origine. (le moteur a été changé, c'est un AV10)
En essayant continuellement, on fini par réussir.
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- RR33
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Re: Av88 Pastomob
Ça rend pas mal cette peinture et comme tu l'as résumé ça fera le taff le temps de les changer un jour
Caddy, Motobecane N40T, Mbk 51v, Piaggio ciao mix et px, Solex 3800, Peugeot Tsa 50, Peugeot 103 mvl, 103 spx et 103 mxr country,...
- pastomob
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