je passe au cadre tubulaire :AU32M
- dubs
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je passe au cadre tubulaire :AU32M
Bonjour
petite nouvelle récupérée chez jéjé59 :Motoconfort AU32M de mars 1956.
Il y a un peu de boulot, sinon c'est pas marrant à restaurer mais elle globalement complète. j'ai d'ailleurs trouvé une paire de carters la semaine dernière.
Petit diagnostic rapide :
le moteur n'est pas un av3 mais un av7 qui provenait d'une autre av32, sûrement plus récente. Le moteur avait été refait, il y a quelques années.
la rouille semble superficielle sur le cadre. Après juste un coup rapide de WD40 et laine d'acier, on retrouve vite sa teinte gris nuit.
la jante arrière a encore un très beau chrome. la jante avant ne peut pas en dire autant
La selle est à changer
le plastique du phare est fissuré et il manque une partie sur le feu arrière. Est -il d'origine ?
On voit encore le décalcomanie Motoconfort sur le réservoir et ce qui devait être le logo du concessionnaire
Elle a son bouchon d'essence d'origine. Un peu fendu
Un peu de boulot pour le réservoir
Un bon petit projet ...
petite nouvelle récupérée chez jéjé59 :Motoconfort AU32M de mars 1956.
Il y a un peu de boulot, sinon c'est pas marrant à restaurer mais elle globalement complète. j'ai d'ailleurs trouvé une paire de carters la semaine dernière.
Petit diagnostic rapide :
le moteur n'est pas un av3 mais un av7 qui provenait d'une autre av32, sûrement plus récente. Le moteur avait été refait, il y a quelques années.
la rouille semble superficielle sur le cadre. Après juste un coup rapide de WD40 et laine d'acier, on retrouve vite sa teinte gris nuit.
la jante arrière a encore un très beau chrome. la jante avant ne peut pas en dire autant
La selle est à changer
le plastique du phare est fissuré et il manque une partie sur le feu arrière. Est -il d'origine ?
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AV76 de 1961 - AU88 de 1961- AV89 de 1962- SPR de 1967 - AV88 de 1973 - 92 de 1974 - 50VLC de 1975 - 99z de 1977 - N50 de 1978 - 51V de 1978 - 51 super black de 1984 - 51V de 1989 - 881U de 1997
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- pastomob
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Re: je passe au cadre tubulaire :AU32M
Y'a du boulot en perspective mais c'est ça qu'est bon !
Tu peux déjà te mettre en quête d'un pignon et d'une couronne. Pour la deuxième je ne sais pas mais le pignon spécifique (autre alésage) est plutôt rare.
- dubs
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Re: je passe au cadre tubulaire :AU32M
Pourquoi veux tu que je change la couronne et le pignon ? Ils sont en bon état
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- pastomob
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Re: je passe au cadre tubulaire :AU32M
Je vois pas bien la couronne, c'est trop loin j'avais l'impression que les dents étaient un peu pointue et dansaient la gigue... Mais c'est peut être qu'une impression !
- gege54
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Re: je passe au cadre tubulaire :AU32M
Beau projet. Tu comptes la laisser dans son jus je suppose.
Va falloir lui trouver un petit feu arrière d'origine.
Va falloir lui trouver un petit feu arrière d'origine.
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- yvesb10
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Re: je passe au cadre tubulaire :AU32M
oui le feu est un soubitez catalux, c'est monté sur les pigeots.
bonne base, ces tubulaires sont bien sympas et bien agreables at regarder et à conduire !
chouette projet !!
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- dubs
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Re: je passe au cadre tubulaire :AU32M
Pourtant il a l'air de parfaitement s'adapter et avoir toujours été là ce feu. Vous avez une photo du modèle qui devrait s' y trouver ?
Oui, elle mérite de reste dans son jus.
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- pastomob
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- dubs
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Re: je passe au cadre tubulaire :AU32M
Merci pour ta photo pastomob. J'ai bien un petit cabochon qui va dessus mais je ne voyais pas comment le fixer. Rien pour le visser. En effet, avec la patte de support, ça ira mieux.
Donc ce feu pourrait être d'origine ?
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- yvesb10
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Re: je passe au cadre tubulaire :AU32M
Non, c'était des feux de remplacement
D'origine c'était ces luxor, ou les classiques Manducher
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