AV92, première version

Mobylettes, machines à boite et BMA de moins de 100 cm3
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yvesb10
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Re: AV92, première version

Message par yvesb10 »

Tiens, tite question comme ça qui me vient à l'esprit :
Sur les premières AV92, la monte d'origine était elle en pneus à flancs blancs ?
AU68, L92n, H50(V)LC, AV48, AU3, AV89, AV(U)78, G50VLC, AV92 (rénovées !)Image, AV76, AV88, AV78, D45s (en cours), 51 super Red en projet de rénovation :?: - ou pas -
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Re: AV92, première version

Message par gege54 »

Oui c'était des pneus à flancs blancs.
D'ailleurs qui était tout le temps tâché de noir sur la mienne à cause du graissage de la chaîne à l'arrière :gene:
Rasso TOL 2017 à 2023 , Road Trip : Tour de Lorraine 2018, Tour de Vendée 2018, Creuse et Corrèze 2019, Cote d'Or et Jura 2019, Aveyron 2021, Vercors 2022, Creuse 2023 :D
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Re: AV92, première version

Message par yvesb10 »

Bon, Pierre Turlan sur le MCF m'a ressorti les documents d'origine, les 92 ont été montées en pneus noirs.
Sans doute qu'après usure, certains utilisateurs préféraient les flancs blancs

Donc, zingage, le pont n’a pas un beau rendu, mais ça patientera le temps d’en trouver un nouveau aux bonnes dimensions (33,7CM)
Pour le reste, c’est nickel (zingué, pardon !)
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Je me suis aussi attaqué aux tringles, qui étaient bonne pour la ferraille:

En cours de frottage:
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Décapées:
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Zinguées (l’autre est déjà montée 😉 )
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Une fois montées:
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Présentation d’une roue:
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Y’a un peu de place, ça ira même pour un pont (un peu) plus court
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Re: AV92, première version

Message par yvesb10 »

Bicarbonatage, et frotte frotte des moyeux
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Je nettoie, frotte, polis les rayons, ils sont tous rattrapables, mais c'est long... !
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Re: AV92, première version

Message par gege54 »

Superbe. :wow:
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Re: AV92, première version

Message par yvesb10 »

Aujourd’hui, un temps de chien, les gayots d’avril battent en plein. -4°C cette nuit, encore -2°C de prévu la nuit prochaine, pas sur qu’on voit des fruits sur les arbres en pleine floraison…
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Je bricole ça et là, et je remonte les moyeux, en attendant de rayonner.
Roulement, entretoise, roulement, couvercle, axe, écrou, flasque, et écrous, tout va bien.
Je présente le bébé à maman, et cela va impeccable, plus qu’à rayonner !
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Pareil pour le moyeu avant, je remonte tout, et le présente à la fourche, impeccable ! Content !
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Puis je me dis, bon, je vais remonter le capteur de compteur, ce sera ça de fait !
je prépare les pièces, rondelle, écrou, puis je regarde le moyeu encore sur la fourche, et je me dis: Mais bon sang (c’est la version tous public), ça va jamais passer, y’a pas la place !!!
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Effectivement, y’aura pas la place… Je regarde sur les autres moyeux de 92/93/94 que j’ai, pareil.
Je regarde sur ma 92 corail, pareil, et en plus le capteur y est présent…
Puis je me rappelle avoir vu deux moyeux dans la doc… et je me disais, bon c’est comme pour les autres mobs, ils ont plusieurs fournisseurs, Prior, Idéal,… Donc ils détaillent chacun d’entre eux.
Et bien que nenni !!
Le premier est un prior, le second aussi…?
En regardant mieux, le premier est un 80, le second un 100…
Mais pourquoi ?
Et là le tilt dans ma tête ! Quelle truffe (toujours version tous public, faut pas déconner...)
Noooon? Il y aurait deux largeur de fourche ? Et c’est là que le terme Fourche large ou renforcée prend tout son sens, effectivement, la fourche en place est bien une étroite !!
Donc moyeu étroit, pas large.
Je fouille dans mon stock, et je dégote un moyeu de 80 classique de 68, je compare avec la doc, zut, c’est un collerette étroite et non large…
Je fouille un peu plus, et je tombe sur un 100 de 88. Puis sur un 80 à collerette large. Cool !
Après comparaison, le diamètre des deux moyeux est identique.
Ils sont équipés de capteur, donc on va essayer: Impeccable !
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Donc, soit je mets le 80 qui a été bicarbonaté, et qui n’a plus qu’à être retapé niveau roulement, et être poli, et je garde le look d'origine, soit le moyeu de 100 qui assurera le même freinage, mais sur lequel je devrais changer les garnitures (je ne sais pas si j’en ai), et qui devra être bicarbonaté en plus de la réfection et le look diffère un peu…
A votre avis ?
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Re: AV92, première version

Message par vince21 »

super boulot comme d'hab. Yves :super:
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Re: AV92, première version

Message par Charly »

J'ai déjà rencontré ce genre de problème. :kass

Il y a peut être une possibilité de monter le 1er moyeu avec un entraîneur & un écrou plus fin.
Je dois en avoir en stock, c'est du 8 ou 10 mm l'axe de roue?
En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
:chut:
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Re: AV92, première version

Message par gege54 »

Le moyeu de 100 sa sera trés bien :)
Et oui y'a plein de modèle de moyeu, faut si retrouver des fois :]
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Re: AV92, première version

Message par yvesb10 »

Merci, @vince21 .
L'axe c'est du 11, épaulé 12 au niveau des roulements.
J'y ai bien pensé, @Charly , mais même avec un écrou plus fin, on est limité, les pattes de l'entraîneur touchent déjà presque l'épaulement du moyeu.
Donc c'est mort...
Oui c'est cul-cul, j'aurais bien mis ce moyeu, d'autant que maintenant il est tout neuf....
Enfin, je peux remettre l'autre fourche ! :mrgreen:
100, tu dis @gege54 ?
D'autres avis ? n'hésitez pas !
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