92GT

[Damien]

Je suis nul en électricité, j'aimerai comprendre
Est-ce que je me trompe ? :
Sur l'interrupteur, selon moi, j'ai :
Le vert, c'est l'alimentation 12v du phare
Les jaune/vert, sont les masses
Le rouge, c'est l'alimentation 12v du feu arrière
Le blanc (en bas), c'est l'arrivée 12v
Le blanc avec un trait mauve (en haut), c'est l'alimentation 12v du feu stop

Comme c'est là, la lumière avant / arrière et le feu stop fonctionnent.
Le klaxon ne fonctionne pas mais je pense que ça vient de son interrupteur (coincé).

J'ai débranché les clignotants (arrières cassés, et je n'en remettrai pas) au niveau de la centrale cligno (fil marron du milieu).
J'ai débranché la diode Zener.

[thomas]

bonjour à tous ,

que de souvenirs en voyant ça Damien ...

beau boulot comme d'hab ( ou comme il y a 25 ans )

juste une question , pourquoi avoir mis un carbu 15 SHA et non un PHBG de 17,5 , le SHA suffit certainement mais reste très basique en guillotine !

A+ et bonne continuation .

[Damien]

Hello et bienvenue Thomas !
Un SHA 15, parce qu'on ne trouve pas de pipe au diamètre PHBG pour les 92GT, l'orientation est spécifique

[bentou]

Mais il faudra encore un petit coup de mastic + peinture pour que ça soit bien.

faudrait mettre une tôle inclinée avec l'angle du robinet pour affiner un peu le carter, avec une petite découpe comme un carter de 50 ou 51, mais dans l'autre sens.
je sais pas si je suis clair ?

[TobecManiA]

Damien, c'est toi le référent électrique !
Bref,
J'ai eu un souci de klaxon sur ma 50 VLC
C'était une mauvaise masse, l'interrupteur ferme le circuit en faisant masse avec le guidon...

[Damien]

Damien, c'est toi le référent électrique !

Faut jamais croire ce qui est écrit sur les C.V
Tu penses qu'il pourrait y avoir un rapport entre le klaxon et cette histoire de feu stop ?


--> Oui @Bentou , ou greffer le morceau "en creux" d'un carter de 89 comme ça :


Mais bon là il faut que je passe à autre chose, j'ai encore 12 chantiers en cours

[testastretta]

Slt,
pour les robinets de 92GT, les moules sont finis,
j'attends juste la fin de la crise pour commander les robinets neuf qui vont accueillir la manivelle reproduite...
Dit moi si je t'ajoute à la liste le robinet me coute environ 10e et la résine pour la manivelle un peu moins.
Pour ton problème de câblage j'ai ça dans mon phare :

[Damien]

Non, je vais laisser comme ça, merci quand même

J'ai aussi l'autocollant du bornier dans le phare

[Thib]

Dit moi si je t'ajoute à la liste le robinet me coute environ 10e et la résine pour la manivelle un peu moins.

Tu avais fait un post sur le sujet ? Je veux bien-être ajouté a la liste !

[gege54]

Moi je suis toujours sur la liste?