Bonjour à tous,
petite présentation de la restauration d'une mob pour but d'aller faire un tour en Corse avec mais aussi quelques belles balades (rasoo, road trip...).
Pour le nom Sp TP je vous laisse deviner !

Le cahier des charges :
- gros réservoir (donc une spécial)
- gros moteur... (airsal 45)
- selle bi-place (pour rouler à deux)
- le moins possible de pièces d'usures spécifiques (pas de boite relais, pas de transmission style 89...)
- facilement transportable dans n'importe quelle voiture (guidon sport, garde boue avant de sptt démontable avec 3 vis...)

Tout commence avec l'achat de cette machine en Andalousie (oui c'est pas du tobec mais du GAC),
l'avantage est que les spécial là-bas sont sur base de 88 et non de 89 comme chez nous...
Étant parti dans cette belle région aride pour travailler pendant 1 mois il fallait bien s'occuper !
Après l'achat sur place, un calage de l'allumage et un nettoyage du robinet d'essence, j'ai eu le plaisir de faire une 100e de km sur place avant de la démonter pour rentrer.




(filmer d'une main et conduire de l'autre c'est pas facile, mais contrairement a ce que l'on pourrai croire il n'y a pas eu de chute

De retour, j'avais fait le plein de pièces pour le projet :



Plutôt que de repeindre le réservoir d'origine qui était chaudron sous l'affreuse peinture noir !
J'ai repeint un autre bien amocher, en attendant de trouver un carrossier pour débosseler le réservoir de spTT que j'ai prévu pour la machine.













Afin d'améliorer la stabilité et aussi apprendre a souder sur des pièces "peu importantes" j'ai légèrement chimistré la béquille !
Mon Papa (prof du jour) m'a laissé expérimenter, c'est pas les plus belles soudures du monde mais c'était une première pour moi




Peinture du cadre :
(la teinte est différente car je n'avais pas commandé assez de peinture chez sprido et j'ai pris des bombes en super marché en attendant leurs retour de vacances (donc une nouvelle couche sera appliqué en Septembre si je suis motivé !).



Voilà où j'en suis ce soir.
Il faut que je retrouve quelques pièces égarées depuis le démontage il y a plus d'un an !
(fixation de carter, collier de pot, feu arrière...).



Coté moteur, un grand merci au grand chef qui m'a passé la culasse en 45
Sinon du classique avec :
- airasl 45 neuf
- sah15/15 neuf
- vilo Giraudo neuf

La modif du filtre à air :



Pour le moment elle a démarré mais le ralenti est très haut même vis de ralenti dévissé au max.
Je vais contrôler la position du boisseau demain ainsi que les éventuelles prises d'air...
La suite avant la fin de semaine.
++

Je vois que me réservoir a eu le droit a une nouvelle vie
En tout cas c'est bien partie pour de belles ballades dans la pays corse

Tu as mis quoi entre le cadre et le réservoir pour les vibrations ?

P.S : Beuuuuurrrrkkkk il a peint les cuvettes de direction

Oui le réservoir a était mastiqué pour boucher les bosses

Pour les vibrations j'ai mis de la bande caoutchouc autocollante identique à l'origine.

Pour la peinture faut se plaindre à mon copilote (faut être indulgent elle débute )

Aie Aie Aie ! C'est plus s'que c'était la main d’œuvre à Toul un

Beau projet, ça doit être sympa la corse en mob

Sympathique cette machine, je suis impressionné de la rapidité à laquelle tu fais avancer le projet, c'est pas demain la veille que j'arriverai à être aussi efficace

Je suis surpris par ces Mob GAC jamais homologuées en France que vous arrivez à immatriculer J'espère qu'aucun fonctionnaire zélé ne se penche sur le problème pour rendre plus difficile l'immatriculation de nos Mobs françaises
J'ai du travail pour la peintre amateur ,nourrie ,logée ,blanchie pour mes projets

T'inquiète Manu, elle est maquillée jusque sur son carton...
J'vais voir le planning de la peintre, mais attention elle mange bien !
Le projet avance vite mais pas le choix le départ approche vite...

J'avoue je suis allé un peu loin dans le détail :



La voici en partie terminée reste la pose de la plaque demain et les tests sur route.



Petite vidéo du premier démarrage :

Ah ben quand même.
Depuis le temps que tu me fais chercher/rectifier des pièces pour cette "merveille espingouine", il était temps que ça avance.
Bon road-trip les z'amoureux!

Un énorme merci, sans toi on serai surement parti en vélo pliable !
J'attaque la rénovation du casque demain, j'ai trouvé une méthode un peu longue mais qui marche pour les écritures...