SP50 version 2 phare rond

[testastretta]

Merci,
Non il me manque toujours les carters latéraux, un réservoir potable avec ses caches chromés...
Du coups en attendant de savoir si je repeins tout ou pas, je fais le reste...
++

[Untel]

Pour les carters j'ai regarder un peu et pas moyen de trouver , sinon je connais qqun qui en a mais qui les fais a 45e le carter donc jelui ai dis de laisser tomber

Un reservoir a peindre je dois en avoir un , tu me diras ... Pour les flancs j'ai pas par contre il me semble que deschamps doit en avoir en potable pour 15balle le cache

[vince21]

beau boulot sur la roue av

[clementROG]

Belle roue testastretta ! La sp va être contente Pour l'instant , je n'ai pas encore fait du rayonnage moi Mais il y a un jour pour tout !

[yvesb10]

Superbe travail, bravo !
La jante tu l'as trouvée chez Chambrier également ?
C'est du 19" ?

[Charly]

Oui, la SP50 est restée en roues de 19 quelle que soit la version.

[testastretta]

Slt,

Belle roue testastretta ! La sp va être contente Pour l'instant , je n'ai pas encore fait du rayonnage moi Mais il y a un jour pour tout !

J'ai pris toutes les réf pour les jantes de sp50, si tu t'y met, appelles moi, je te ressortirai toutes les infos...

Superbe travail, bravo !
La jante tu l'as trouvée chez Chambrier également ?
C'est du 19" ?

Oui la jante provient de chez Chambrier, malheureusement à Reims je n'ai vu qu'eux et je n'ai pas pu comparer avec des jantes de chez Mauger ou Macadam deux roue...
Le polis de la jante n'est pas totalement miroir, peut-être que Radaelli ou Rigida font mieux...
Pour la restauration de ma machine où j'aimerai qu'elle ne soit pas parfaite pour pas faire trop neuf, ça me va.
++

[Anonymous]

Bonjour à tous et toutes!
donc quelques news de la restauration de la sp50 :
après la roue avant, j'attaque la roue arrière,
la jante n'a pas de choque mais tout est légèrement oxydé et crépit d'un mélange sable terre assez compact...


La roule libre faisant un bruit croustillant lors de la rotation, je l'ouvre pour la nettoyer,
il manque des billes (beaucoup) et il y a de la terre dedans...
Après nettoyage les pièces en frottement ne semble pas usées, j'ai juste commandé des billes neuves pour le remontage.



Sous le conseil du grand chef, je démonte pour changement un roulement en dévissant la rondelle de maintient avec un outil fait maison et un autre qui était à la maison depuis un bout de temps et dont j’espérai me servir un jour...
Et bien il était tant de remplacer le roulement car lui aussi croustille...




Au passage qui sait comment se démonte cette rondelle afin de sortir l'autre roulement ?


Comme dit dans la section recherche, si quelqu'un a des carters a vendre ou échanger, je suis preneur.
[RECH] Carter sp50
++

[Charly]

C'est le cache poussière du roulement, il tombera avec en chauffant le moyeu & poussant par l'intérieur.

[testastretta]

Au top, tout est sorti et nettoyé, je vais polir le moyeux ce week-end et remonter si je reçois les billes.
Au passage si comme moi vous vous demandez quelle graisse mettre dans des roulements, voici un lien
http://www.skf.com/fr/products/lubricat ... index.html
Dans ce que l'on peut lire dans différente pages, les graisse lithium, sont les plus conseillées pour des roulements
subissant des température supérieur à environ 100°. Pour ce qui est de la vitesse ?
++