Une AV48 qui va reprendre la route !

[Untel]

Elle va être jolie ! Je l'aime bien en beige
Bon courage

[yvesb10]

Quelques photos, comme promis:
















Du taf de fait, il en reste !!!

[yvesb10]

Hello,
J'ai voulu avancer un peu sur le moteur....
Démontage des carters.
L'un est venu avec le roulement, l'autre à résisté.
Chauff chauff chauff, taptaptap, chauff chauff chauff, taptaptap....
Il est venu.
Cherchez l'erreur

J'ai mis des roulements sur un nouveau vilbrequin
Le premier est posé (piste de billes enduites de graisse, et au moment de mettre le second, je comprends enfin pourquoi j'ai du changer deux fois les roulements neufs de la 50vlc:


Ils sont rouillés dans l'emballage serti !!!

[Charly]

Condensation dans le sachet, c'est pour ça que les anciens stockaient dans du papier bitumé & graissé.

Le sachet serti est juste un blister anti-poussières & une garantie qu'ils sont neufs pour la vente, pas un emballage de conservation.
Un pro connu de Replonges m'expliquait qu’il sortait toujours les mêmes sur son stand pour montrer qu'il en avait, mais que son stock restait au chaud dans le camion.
Autrement, ils devenaient pire que les tiens en 3/4 bourses, rien qu'avec la différence d'hygrométrie entre le déballage à 06H00 du mat & le remballage à midi...

[yvesb10]

Ah oui quand même...
J'ai contacté le fournisseur (royal-sport), il regarde ce qu'il peut faire.
Je lui ai parlé de ceux de la 50vlc, d'ailleurs c'est trois fois que je les ai changés...
On verra bien .

Ils pourraient mettre juste un peu plus de graisse chez skf..... Ou une graisse de meilleure qualité...
Vous utilisez ces roulements aussi, vous ???

[gege54]

Oui ça met déjà arrivé plusieurs fois je les dégraisse regraisse cela dépend aussi de l'état si c'est juste superficielle

[doctobec]

j'en ai 4 en stock de chez royal , je regarde ça de suite

[yvesb10]

J'en n'ai gardé que deux, ceux de la photo...
Il ne me remplacera que ceux là ( je m'en doutais un peu), et m'envoie un bon de retour gratuit mondial Relay.
Pas mal le service !

[TobecManiA]

Bizarre quand même pour du SKF à croire que c'est la graisse qui est gorgée d'eau.

[Charly]

Ménon, y'a rien de surprenant, tu peux faire le test:
Si tu mets de la graisse sur le gaz dans une casserole, avec une autre "en couvercle" par dessus, elle va se liquéfier, fumer & de la condensation coulera le long des parois.
Enfermé dans un sachet, c'est un cycle sans fin & ça rouille là où il n'y a plus de film gras.

Sur des armes de collection centenaires, la couche de graisse appliquée "à la truelle" a séché & la croûte s'est comportée comme une éponge, corrodant le métal au fil des saisons.
Sur deux fusils du même arsenal, ceux stockés à sec sont mieux conservés que ceux graissés.

C'est exactement le même topo avec les vieux fonds de jantes en coton de nos bécanes: l'eau passe par les rayons, l'imbibe, ça se condense dans le pneu étanche & ça retombe dans un cycle éternel.
Tandis qu'avec un fond de jante en caoutchouc (hydrofuge), l'hygrométrie peut circuler & ça pourrit beaucoup moins.