Speciale/Sommet
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Speciale/Sommet
Bonjour à tous! N'étant qu'amateur,à combien se négocie une 50 spéciale et une sommet en bon état de nos jours?Laquelle des deux est la plus difficile à trouver? Merci pour vos réponses éclairées.
- clementROG
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Re: Speciale/Sommet
évidemment , les sommet sont plus rares et plus chères ( estimation 900 euro restaurée et 600 a restaurer) Ce qui est cher pour une mob mais qui je pense est la bonne estimation ( on en a parlé a mon club hier ... )
Pour les spéciale 50 et SPR , les gens les mettent a 1500 euro sur le net mais c'est beaucoup trop même restaurée ..
Je pense que 250-300 est raisonnable pour en avoir une complète , d’origine et a restaurer .
Et totalement restaurée je pense qu'il ne faut pas excéder les 600 euro .. aprés on se transforme en pigeon .
Pour les spéciale 50 et SPR , les gens les mettent a 1500 euro sur le net mais c'est beaucoup trop même restaurée ..
Je pense que 250-300 est raisonnable pour en avoir une complète , d’origine et a restaurer .
Et totalement restaurée je pense qu'il ne faut pas excéder les 600 euro .. aprés on se transforme en pigeon .
On est jeune et alors ? ( Avec Rémi 7844 )
Mes mobylettes principales : Av31 de 1954 , av88 de 1982 et sp50 de 1963 .
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- viorne
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Re: Speciale/Sommet
et une sommet en velomoteur alors, par curiosité ?
- clementROG
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Re: Speciale/Sommet
Aucune idée mais ces versions doivent être plus chères ...
Par velomoteur tu entend les machine qui sont sortie en dérivés en 75cc du genre sp50 / l99e , ... ?
Par velomoteur tu entend les machine qui sont sortie en dérivés en 75cc du genre sp50 / l99e , ... ?
On est jeune et alors ? ( Avec Rémi 7844 )
Mes mobylettes principales : Av31 de 1954 , av88 de 1982 et sp50 de 1963 .
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Re: Speciale/Sommet
Le vélomoteur à juste un carbu de 15 , un code phare et une plaque rivetée au cadre au lieu de se trouver sur la volute , évidemment c'est plus rare donc plus cher, faut voir selon l'état , je dirais 700 grand maxxx ... Car comme déjà dit sur ce forum certaines personnes ont déjà trouvé des sommets entre 100-150 et 400-500€ , faut être patient ... Les sommet qu'on voit en ce moment sont entre 750€ et 1500€ et comme dit Clément largement trop cher
- viorne
- Messages : 1185
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Re: Speciale/Sommet
clement, non pas en 75, la sommet est sortie aussi en version "libre"
moteur non bridén gros carbu,code plein pharen plaque arriere maly
la mienne je l'ai payé 350/450 ennv mais esthetique a revoir
moteur non bridén gros carbu,code plein pharen plaque arriere maly
la mienne je l'ai payé 350/450 ennv mais esthetique a revoir
- gege54
- Modérateur
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Re: Speciale/Sommet
C'est comme ma 98 c'est une version vélomoteur immatriculé d'origine donc une plaque à l'arrière un carbu de 15 interrupteur code phare et le droit de transporter un passagers de plus de 14ans à l'arrière chose que l'on peut pas faire sur un cyclomoteur
Rasso TOL 2017 à 2023 , Road Trip : Tour de Lorraine 2018, Tour de Vendée 2018, Creuse et Corrèze 2019, Cote d'Or et Jura 2019, Aveyron 2021, Vercors 2022, Creuse 2023
Re: Speciale/Sommet
Craneurgege54 a écrit : chose que l'on peut pas faire sur un cyclomoteur
- clementROG
- Messages : 641
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Re: Speciale/Sommet
Je vais faire des vérifs mais je crois que parmi mon lot de pièces j'ai un cylindre de l99e en 75cc Ou un cylindre de d75 ^^
On m'a dit que c'était rare . A voir ..
On m'a dit que c'était rare . A voir ..
On est jeune et alors ? ( Avec Rémi 7844 )
Mes mobylettes principales : Av31 de 1954 , av88 de 1982 et sp50 de 1963 .
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