Banque d'images 99 LE 99Z

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Charly
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Banque d'images 99 LE 99Z

Message par Charly »

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En essayant continuellement, on fini par réussir.
Donc: plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. (Devise Shadock)
:chut:
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dubs
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Re: 99 LE 99Z

Message par dubs »

c'est un modèle post 1980.
je me posais la question des autocollants. Sur les catalogues d'époque des années 1970, le 99z du carter et le M du réservoir ne sont pas présents et pourtant on voit beaucoup de machines de ces années là avec ces autocollants.
Etaient t-ils bien présents à l'époque ou ont -ils fait leur apparition dans les années 1980 ?

Pour info, la mienne de 1977 n'en avait pas. je les ai rajouté.
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AV76 de 1961 - AU88 de 1961- AV89 de 1962- SPR de 1967 - AV88 de 1973 - 92 de 1974 - 50VLC de 1975 - 99z de 1977 - N50 de 1978 - 51V de 1978 - 51 super black de 1984 - 51V de 1989 - 881U de 1997 :coeur:
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Remi78
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Re: 99 LE 99Z

Message par Remi78 »

Photo de 76
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Catalogue 77
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99z de 78
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Le truc bizarre c'est que celle de 76 en a , de plus elle a des amortos a ressort apparant ... Le proto :??:
"On est jeune et alors ? :pieddenez: " (Devise ClémentROG) ;)
AV78 , AV49 , AV44 , SPR , SP98 , AV89 , 125L :coeur:
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Damien
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Re: 99 LE 99Z

Message par Damien »

Et la 99F ? on l'oublie ? :langue3:
C'est vrai que peu ont survécus dans leur état d'origine à cause de leur moteur anémique et du frein à disque problématique.
Difficile aujourd'hui de trouver des photos :spamafote:
Il y a quelques pièces spécifiques qu'on ne retrouve ni sur 99Z ni sur 99E comme par exemple les haubans de garde-boue avant.
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testastretta
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Re: 99 LE 99Z

Message par testastretta »

Remi78 a écrit : 31 déc. 2017, 12:05 Photo de 76 La photo n'est pas de 1976
Le truc bizarre c'est que celle de 76 en a , de plus elle a des amortos a ressort apparant ... Le proto :??:
Slt, Rémi attention il y a des erreurs dans les livres de P. Barrabes, ne prend pas tout pour parole d'évangile
il y a tellement d'informations que des coquilles peuvent se glisser...

La 99e en 1972 :
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Moteur large.

La 99F en 1975 :
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Apparition du frein à disque.

La 99z en 1976 :
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Moteur à contre piston, nouvelle fourche,flasque de réservoir différentes
nouveau guidon et nouveau phare, compteur...

La 99z en 1980 :
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Disparition du frein à disque, remplacement du phare, fixation des clignotants différents
boutons de boite relais noirs...

++
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dubs
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Re: 99 LE 99Z

Message par dubs »

Et donc kesako des autocollants ?
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testastretta
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Re: 99 LE 99Z

Message par testastretta »

Mes 99z série 1 sont de 78 et n'ont pas de traces d’autocollants sur les carters ni sur le réservoir (comme sur les photos ci-dessus).
Mais ça ne veux rien dire car un autocollant ça peux être enlevé ou pas posé...
Il faudrait que je retrouve la lettre qui parle de la création du logo "M tricolore" si c'est vers 1980 on serait fixé !
Après de mon côté je préfère mettre tout, autant pour le côté esthétique, que pour le côté pratique,
le jour où je voudrais démonter le flan chromé, il n'y aura que le petit M à décoller...
++
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dubs
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Re: 99 LE 99Z

Message par dubs »

C'est sûr que ça ne les empêchera de rouler. C'est une simple curiosité. Comme déjà dit, la mienne de 1977 n'en avait pas d'origine. Mais j'avoue que c'est plus beau avec les autocollants
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Fluky
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Re: 99 LE 99Z

Message par Fluky »

Il y a eu 3 versions d'autocollants gris de réservoir.

La première à 3 trous, de façon à pouvoir fixer le monogramme Motobécane et visser le cache chromé.

La seconde sans trous, ce qui implique de changer l'autoc à chaque fois qu'on démonte le cache. De plus à l'usage, on voit l'empreinte du trou apparaître petit à petit, pas très beau. Je ne sais pas s'il y a eu cette version avec M tricolore.

La troisième avec un seul trou, caché par le M tricolore ; l'empreinte apparaît aussi, mais beaucoup moins visible, l'œil étant attiré par les 4 nuances du M tricolore ne fait plus attention cette empreinte.

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Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius)
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