Très beau travail, bravo!

Lulu a écrit :mal concue mécaniquement

Ah bon, pourquoi?

@+

Mal conçue car pas de moteur flottant, pas de vario, reservoir mal foutu quand il n'est pas archi plein, en cote, l'essence n'arrive plus au carbu, support moteur qui casse systematiquement, ça m'est arrivé et je suis rentré avec le moteur de travers a 10 a l'heure et Lulu pourra sans doute en rajouter

Impossibilité d'évoluer en version variateur, mais ça c'est pas encore trop grave.

Ce qui me choque le plus c'est la fixation moteur au niveau des silent-blocs ; ces derniers travaillent énormément (en flexion et non en torsion comme ils sont sensés le faire de part leur conception) et fatiguent assez vite, et le support moteur casse (ou du moins cassait avant modif usine).

http://tobeconline.fr/assets/10262_01.jpg

Edit : grillé par Jokap

Même avec le renfort le support moteur casse...et je parle d'expérience...

OK, merci de la réponse

Donc quitte à choisir une petite mob légère pas trop rapide autant prendre un cady PRSTG

@+

pas trop rapide est un euphémisme, ca roule à 30 km/h, un cady... 35 pour un M3 en bonne forme.

Ma M7 roulait sans modification à 50 Klm/H GPS mais ne grimpait pas les cotes sans pedalage.

Le M7 fait parti des malaimés , on le mèt dans le placard avec les M11 et M16- Mais ces machines font partie de l 'histoire de Motobécane et méritent d 'ètre conservées même si pour rouler au quotidien il y a mieux-

Tout à fait, une comme ça serait cool dans le garage

http://www.leboncoin.fr/motos/637359208.htm?ca=1_s

@+

Je trouve cette bécane curieuse, j'ajouterais quelle est d'une vivacité étonnante, le vario n'est vraiment pas nécessaire pour moi, elle grimpe toute les côtes (bon OK, je suis un kit a moi même vu mon poids ) et prend un bon 60km/h GPS/compteur voiture/et radar pédago (a peu près identique pour les 3!)

Par contre ce que c'est casse gueule...